鲁达 各位观众老爷大家好！我是博主凯尔维特，本文主要讲解单缸摩托车的曲轴知识。
曲轴是把直线运动转换为圆周运动的核心零件。在单缸摩托车发动机中对于整车的综合性能有着至关重要的作用。目前为止国产单缸摩托车发动机采用的是分体式组合曲轴，就是曲轴不是一个整体的钢才加工出来的，而是由三部分组合拼接而成的，直接看图，我为各位制作的示意图。
分体式曲轴示意图
从图片中可以直观的看出分体式曲轴是由三部分组成的，由于在加工以及装配中都存在公差，所以精度不是很理想，尤其是同心度的精度，造成了震动特别大。当然这种曲轴和连杆在加工的时候就做成了一个部件，也就是曲轴连杆总成。这种曲轴一般都是深沟球轴承支持曲轴旋转，连杆大端有的是滑动轴承有的是滚针轴承。
分体式曲轴
接下来说一体式曲轴，顾名思义就是由整体的材料加工成的曲轴，曲轴不可分解。同时整体精度要比分体式的高。
整体式曲轴
当然整体式曲轴可以采用深沟球轴承，也可以用滑动轴承，但是连杆大端必须要用滑动轴承。整体式曲轴的精度高，如果匹配好平衡轴可以有效的抑制发动机的运转震动，提升整车的骑行质感。优点就是说曲轴大端磨损，直接更换瓦即可，维修费用大大降低。再比如说顶气门连杆变形那么直接换连杆，从可持续发展的角度出发，这样提升的不仅节约资源，同时让零件发挥最大的用途。