鲁达 还记得这辆车吗？重庆产的建设50摩托车，严格来说他属于轻骑，因为排量是50的，挂蓝牌照，上世纪九十年代这种车在江苏大地上是到处跑，保有量很大，这款车为什么能卖这么火？来分析一下：
首先那个年代50排量的车基本上都是嘉陵的天下
这辆车就是弯杠嘉陵50，也有地方称弯梁嘉陵，皮带传动，车虽不大也不挂档，但还不好开，车把要用力稳住，总之只是能开走而已，减震非常硬（那个年代减震硬都是为了装载更多的货物），谈不上驾驶舒适性。
这款车许多人会以为是嘉陵70，其实不是，这个是嘉陵50，又称豪华嘉陵，这种车不挂档，速度也不快，比起弯杠嘉陵，开起来要舒服多了。
建设50之前的50排量的车都是不挂档的，上路油门拧到顶也就40码多点，建设50就不一样了，分快慢两档，上路开60～70公里每小时还是能做到的。（新车回来摩合期一定不能开很快，否则过了摩合期速度会上不来了）。
建设50卖得火的原因无非是：
1，带离合器挂档，速度快
2，比起其他50排量的车款式要好看多了
3，价格不贵，当年卖两千多
4，排量50的属轻便摩托车，上牌及保险及那个年代的养路费比摩托车便宜多了
记得这辆神车的请留言，一起聊聊你们心目中的建设50神车吧！