鲁达 HONDA本田在今年的米兰车展上，替全球车迷带来了相当多的中排量车款，不过除了这些中量级的大哥之外，更加引人注目的其实是由CB125R改装而来的两款：CB125M以及CB125X，这两台外型风格相当独特的车款，也在展场上吸引了众人的围观，就让我们一起来看看HONDA打造的这两台小排量概念车吧！
这几年在国内车友一味的追求大排量多缸车型时，在东南亚以及其他发展中国家里，小排量车款可以说是非常的红火，不过从这两年HONDA MSX等新世代的小轻档车在欧美市场上的热销看来，这些小巧可爱的车款，对于欧美的骑士来说，一样有着无法抵抗的魅力。
正因为如此，本田HONDA也迅速的在市场上推出了家族中的小老弟CB125R，这台外型极具特色的车款，在欧美市场上也获得好评，甚至在英国市场上，短短的三个月内就卖出了550辆的成绩，因此HONDA意大利研发中心，以CB125R为基础设计出了两款全新概念车型。
其中名为CB125M的这台Mini Supermoto的概念小车，外观第一眼看去真的让人又重新燃起了过去那种性能玩乐小车的热情，该车配置很高，装备有17吋的Marchesini锻造轮圈、SC Project排气管，采用了一体成型的车身造型设计、充满未来感的车头设计以及动感十足的嚣张车尾，使得该车虽小但是却很张扬。
这几年的ADV车款逐步的开始涉足于小排量车型，从BMW的小小鸟G310GS到HONDA的CRF250 Rally，越来越多的小排量冒险车款的出现可以看出，大家对于一台能够满足日常通勤以及假日短途摩旅的跨界车款是相当欢迎的，而本次HONDA直接将排量降级致125级别，确实是一种勇敢的尝试。
从车头看去，高耸的风镜以及挺直加长的前叉，都让人联想到近两年火的不行的HONDA Africa Twin，加上与风镜一体的大灯，在正面的视觉设计上营造出相当前卫的科技感，绕到侧面，比CB125M更加狂放的油箱侧盖以及上扬的SC Project排气管，给予了CB125X截然不同的运动气息，同样高耸的翘臀，性感有有张力。而宽大的油箱侧盖以及微微上扬的高把，都能让人感受到CB125X是一台认真的Adventure车款。
尽管CB125M和CB125X这两台125级距的概念小车走入量产的机会不高，不过HONDA确实给予了全球的车迷，一个相当惊艳的全新概念
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