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国产三轮摩托车发动机图片——大阳150三轮摩托车发动机价格及图片

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作者:付亮

今天正忙着,一位熟悉的车主拖来一辆福田150三轮摩托车,车主说可能抱死了。试了一下,感觉是超越离合器抱死后马达跟着转,应该不是抱缸,车主一听不是抱缸,心里稍感安慰,催我快点帮他维修,车还要用。

放机油时顺便检查了机油量和品质,一切正常,更验证了不是抱缸的判断。那就拆开更换超越离合器吧。

我的习惯是,换超越离合器时拆倒挡器,这样干的活好,不留隐患。

不少修理工换这个是不拆倒挡器的,硬掏着换,这样干的活有隐患,不是加线就是漏油。

拆下倒挡器时,看到副轴键只有不到1MM了,用不了几天了,给车主说明后拆开全面检修。先换超越离合器,更换超越离合器必须更换曲轴油封,超越离合器的螺丝必须使用螺丝胶,以防螺丝松动打坏定子。

装好后先拆空滤更换滤芯,空滤很脏。

但是由于使用了原厂滤芯,并且进行了合理安装,化油器进气口还很干净,保证了发动机不会产生异常磨损。

发动机拆完检修,既然发动机拆过了,那么副轴滚针轴承不论好坏,都必须换掉,这个不更换有隐患,而且一定要使用质量好的正品部件。

变速鼓的定位板需要检查,如有磨损应及时更换,检查发现离合器大鼓中间垫片有磨损也要更换,这些小件必须检查到位,做到装机一步到位。

副轴更换要和加力箱主动轮同时更换,尺寸必须配套,要使用原厂配件,做到寿命最大化。

中箱安装好后,装入车架固定好后,再装右边箱 这样一个人干活的话好操作。装好后就是检查缸筒和气门了,一般的旧环只要缸筒没事,那环就没必要换。再检查进气门,发现已经磨损了,换掉!

气门口要先铰再磨,这样才能保证气门的密封性和耐用性。

水冷发动机的钢垫是不能重复使用的,装复发动机时必须换新。最后装好后加防冻液发车,排气管在热车后螺丝要多紧几次,车热后水箱排完气后盖盖,原地检查一切正常后,上路试车,确认无误交车完活。

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