鲁达
Tracker（翻译：追逐者）可以说是一种娱乐工具车型，在泥泞的泥地里用最快的方式简单地绕着圆圈从Ａ点回到Ａ点，仅仅如此罢了。所以当说到要把一辆 Tracker 做得很漂亮的时候会让大家觉得“有这必要吗？”，装饰它就好似擦亮你的每天干活用的铲子与板手，不过来自美国犹他州的Tyler White很显然不是这么想的，他以哈雷 XL1200R打造了一辆漂亮的Tracker。
Bang Moto是一间经历过各种不同面貌的小店家，从一开始帮助Tyler的大学同学改车赚取一些额外的大学费用，一直到他们换到了像样的店面使Tyler可以接各式各样的摩托车来进行改造，“在经过了各种大小的店面之后，工作室现在就位于我家的车库内，通常一年我会接一到两件的改造计划，但多半的时间我喜欢打造我自己的车。”
这辆2006年的哈雷XL1200R Tyler是在位于犹他的一个小镇上找到的，他的里程仅有4800公里，“这计划的预算是大约一万块美金，所以我希望找来的车能够越划算越好，此车有贴上翻新过的标签并且只要三千块。”
“当我不再店里的时候，我的另一项兼职工作就是骑越野车，我希望我所有的车都带有一点越野车的味道，这车几乎配备了各种阳极处理的Warp 9零件，它看起来就是辆在滑胎场上最会跑的一辆车，没前制动也没大灯，然后搭配19寸的轮毂。”
但为了要给他带有一点竞技场上的杀气感，Tyler 做了定制化的烤漆，“在外观上走的是墨西哥风格，但是来不及在One Moto秀登场前完成，但我还是想要他能够有一点Club Bike-Style的烤漆，于是我们找到了这样一个适合它的设计。”
第一个打造的是排气，运用304的不锈钢材质改造，“如果要我选一个最愉快的打造过程，那么绝对是排气，大概是因为排气是我看其他车的时候第一个看的地方。” 三角台则是Tyler委托当地店家Chainsickle来完成，前叉则是取自Suzuki隼这辆猛兽。
“跟Wrap 9合作的过程中，我可以找到合适的前轮搭配原本的车轴，但在后轮的部分我就没这么幸运了，所以我通过Buchanan Spoke订了一组akront-style的轮毂再把它阳极处理成相同颜色，再来座椅的部分我找到了当地店家来完成这具漂亮的船型座椅。”
当问到哪一个部分最难的时候，Tyler立马说座椅壳最难做，“这部分有很多复杂的制造过程来达到我的理念，塑形的部分还不在这其中，在切割与弯曲钣件的时候可能会跟其他你正在进行的零件相冲突，这部分我希望我有更多的时间来完成，主要是因为他带来了更多的创造与设计的味道。”
<资料来源：Pipeburn>