鲁达 说到长安铃木，只能一声叹惋，铃木绝对好车啊，可惜国人买车好面子，铃木车装不了X。2016年长安铃木国内销量为11.5万辆，今年前5月长安铃木累计销量才4万辆左右，今年年初还一度被谣言要退出国内市场。长安铃木真的没希望再创奇迹了吗？
从2009年新奥拓推出之后，长安铃木再无革命性产品，锋驭、启悦等车型，竞争力都太一般，下个月，铃木骁途这款全新的SUV车型，其实就是锋驭的中期改款，为啥要改名呢？
其实这里面都是套路，改款SX4换个名字就是锋驭，锋驭大改款换个名字就是骁途。很多人猜测，锋驭这款SUV上市之初，因为共振问题口碑影响很大，原本能月销5千，随着问题的扩大和口碑的影响，一下子只有2千多辆一个月了。此次改名，也是破罐子破摔，死马当活马医了。
其实2015款锋驭共振问题基本解决了。但是其他方面还是做得不够好，异响噪音处理不够好，特别是内饰方面不忍吐槽了，另外动力起步有点肉。除了这些缺点，其实锋驭的性价比非常高。1.6L和1.4T都省油。
锋驭最给力的就是油耗了，我想应该是铃木所有车主都会对油耗表现满意，一公里三毛多，一箱油跑800公里，锋驭车主对油耗非常满意，启悦油耗也不错。有车主表示，买铃木车，完全是冲着发动机。尽管去年铃木油耗造假一时间很劲爆，今年戴姆勒、FCA、通用等车企也被查尾气排放。不过铃木的省油，是可以算出来的。
那么改款锋驭——铃木骁途到底有没有竞争力呢？骁途采用直瀑式前格栅和新样式的前大灯，S-CROSS表明了其余锋驭的关系。整体车身看起来还是显小，新车长宽高分别为4300*1765*1580mm，轴距2600mm，空间要能做大一点就完美。
骁途上市感觉太晚了，10万左右起售其实性价比超高，后期还能优惠2万以上，可惜小众保值率低，内饰用料就跟你闹着玩，后期换车不好脱手。否则以铃木的三大件稳定性，骁途完虐缤智分分钟。小车专业户的铃木，满足不了国人买大车的需求啊。铃木我只服摩托车。
接下来，就看维特拉跟骁途怎么抬杠了。