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美国经典摩托车纪录片《为什么我们骑摩托车》说道:“我们没有办法阻止孩子去骑摩托车,我们只能尽自己最大的努力让他的骑行变得尽可能地安全。” 昨天我们向大家介绍了一些有趣的儿童摩托车赛事,今天,小编继续昨天的话题,给大家推荐几款比较适合儿童骑的品牌摩托车,供大家参考。

雅马哈PW50

雅马哈PW50也叫Kids Bike PW50,是雅马哈针对儿童开发的一款入门级越野摩托车。PW50搭载了一颗单缸风冷OHC两冲程发动机,排量为49mL,发动机还配备了2挡自动离合变速系统,以及更容易维护的轴传动系统。

雅马哈PW50具有轻量化、易操控的优点,整车质量仅为40kg。适用人群主要为体重25公斤以下,年龄3至6岁的儿童,不过东方人发育期较晚,年龄范围还有一定的空间。同时,为了符合儿童的身高,PW50还配备了与专业越野车一样的车座,只是尺寸更加小巧可爱,座高也仅为475mm。

麻雀虽小,五脏俱全,雅马哈PW50还配备了专业的减震器和越野轮胎,前后鼓式制动器也完全能够满足一个孩子的需求。值得一提的是,由于PW50无须换挡驾驶,为了让儿童更容易地操作,雅马哈PW50还特意设计了左右手车把刹车拉杆,进一步提高了行车安全性。此外,PW50的安全性还体现在安装有一个可调节的流阀、允许父母限制最高时速。

没有换挡的担心,全自动变速箱性能,只要扭动油门即可行驶。这种轻和紧凑的小车,是在你的孩子小时候,开发他们的乐趣和骑车技能最理想的方式。

雅马哈YZ65

雅马哈YZ65以“MY FIRST FASTEST BLUE BIKE(我的第一辆最快的蓝色越野车)”为理念进行设计,是一款定位于体重50kg以下的儿童专用的越野摩托车。该车以雅马哈一贯的性能与耐久性为基础,并兼具轻量化、易操控的特点,无论对家长还是孩子们来说,都是一款充满乐趣的产品。

YZ65搭载的64mL单缸水冷二冲程发动机专为高性能和易用性而设计,采用了壳体簧片阀进气口和机械式雅马哈动力阀系统(YPVS),继承了雅马哈的耐用性和可靠性。新车的悬挂为全可调的设计,在压缩和回弹都可以调整的情况下可以自由设置。前悬挂采用经过比赛验证的完全可调的36(mm)KYB倒立式液压前叉设计,后悬挂则是全新的单筒式避震器,搭配YZ125的链条调整器和前198mm后190mm的双碟刹盘刹车,已经足够小朋友使用了。

雅马哈为YZ65全新设计了双摇篮钢制车架、可拆卸的铝合金副架和铝合金后摇臂,采用了符合人体工程学设计的平坦、舒适的座垫。此外,雅马哈YZ65还配备了专业的减震器和越野轮胎,前后鼓式制动器也完全能够满足一个孩子的需求。值得一提的是,新车还特意设计了四个位置可调节的铝制车把,为小车手们提供了舒适和轻松的操控,进一步提高了行车安全性。

本田CRF50F

本田CRF50F是一款专门针对儿童学习驾驶的摩托车,外观设计紧凑小巧,红白色的搭配张扬着年轻的激情,配备了49mL单缸风冷四冲程发动机,最大功率2.2kW(8500r/min),钢管单翼梁式车架提供了极佳的刚性,能够更好地处理路面的颠簸崎岖。

本田CRF50F可能是世界上最受初学者欢迎的摩托车。首先,易于操控的力量是初学者真正需要的东西。另外,CRF50F带有可调节流阀限幅器功能,这样可以根据骑手的技术水平来调节油门大小。这种深思熟虑的设计,使得本田CRF50F的质量更好、使用寿命更久。

为了能让初学者更安全地入手,CRF50F还配备了最高转速限制装置,可由家长自行调节最高时速,确保儿童的安全。另外,配备的自动离心式离合器也大大降低了学习的难度,新骑手永远不必担心CRF50F熄火的问题,可以集中精力学习骑行的基本原理和控制技巧。

CRF50F的底盘设计拥有很好的韧性,能有效吸收越野带来的冲击。前后10寸的越野轮胎与倒置式前避震器的设计,提升了操控的舒适度,50kg的整备质量,更让越野轻巧无负担。

铃木DR-Z50

铃木DR-Z50专为儿童量身打造,是一款能让孩子们享受到骑乘越野摩托的自由感受的车型。适用人群主要为体重40公斤以下,年龄7岁以上的儿童。

铃木DR-Z50外观为黄色,很富有活力,搭载了单缸风冷OHC四冲程发动机,排量为49mL。四冲程特有的中低转速大扭矩特性,加上大口径化油器,有效地增强了它的爬坡能力。DR-Z50的化油器还配备了电加热装置,在温度低时会自动对燃油进行加热,这样在启动时会更加容易。电加热器的开关位于摩托手把上方,操作比较方便。

DR-Z50的启动方式有电启动和反冲启动两种,让儿童在启动时也较为容易。同时,DR-Z50采用了根据儿童双手使用幅度所调整的前制动杆。此外,为了避免在接触时被烫伤,车辆还在排气管外部加装了排气管罩。

铃木DR-Z70

铃木DR-Z70是一款非常适合儿童练手的车,它的电启动、自动离合器、油门限制器和脚刹,都使得学习的过程更加容易,也更有趣。

铃木DR-Z70搭载的是一颗67mL单缸四冲程发动机,并配有3挡变速器,车辆整备质量为55kg,这款车更像是一款为儿童准备的进阶型车型。

低至559mm的座椅高度,小骑手可以很自信地停稳车辆;该车的节气门可调节,前制动杆也可调节至适合不同大小的手操控;为更好地吸收震动和颠簸,该车配备了约97mm行程的倒立前叉和一个独立控制后轮手柄,这些配置都确保了儿童在学习时是安全的。

川崎KX65

KX65是川崎为儿童特别研发的专业入门级越野车,颜色是传奇经典的绿色。KX65搭载了强大的单缸水冷两冲程发动机,排量为64mL。高拉力的钢管车架,提升了车辆整体的刚性,使其在越野赛道上的驾驶操控更为敏捷。手把的位置设计有6挡可调的挡位,骑手可以按照自身的驾驶习惯调整到最佳位置。

KX65称得上是最漂亮的越野摩托车之一,川崎在设计这款车时,要求首先就要从外观上打动顾客的心。简约的车身、舒适的座椅、灵活的操控,都使川崎KX65散发出令人无法抗拒的越野魅力。超出想象的稳定性、迅猛有力的腾空能力、强大可靠的制动力,这些优秀的素质都集中在了KX65的身上。正如川崎所说,这是一辆可以让你将赛场冠军收入囊中的越野好手,看着自家孩子夺得冠军的样子会不会让你觉得很骄傲呢?

Blata Minibike 2.5

Blata Minibike 2.5有多种颜色可供选择,目前是美国人最喜欢的儿童摩托车。它排量不大,搭载的是一台40mL单缸二冲程发动机,不过却是一款真正的赛道训练车,可以满足专业赛事的赛道要求,适用于儿童或成人。

这款车操控非常简单,不需要离合器,采用手刹控制,配备的空滤和排气可以进行微调和调整,充分保证了操控便捷性和安全性。

金城小金童JC70-7

话说,女孩或小孩子如果骑金童,回头率绝对爆表。金城金童JC70-7外观仿照的是本田经典的“小猴子”,也被称作国产“小猴子”,它虽然不是专为儿童打造,但它排量小、操作简单、安全系数高,加上车身高度不足80厘米,一般十岁的小朋友都可以很轻松地跨坐,所以也是一款很适合儿童的车型。

小金童车身虽小,但座垫很宽大,坐上去很舒适。150mm的离地间隙却又和一般骑士车相当,确保良好的通过性。前碟后鼓的配置典型配置,能够带来很好的制动效果,安全系数高。

最重要的是,与国外品牌动辄上万的车型相比,金城小金童几千元的售价更容易让人接受。而且,这是一款适合男女老少的车型,它的使用年限更长、使用范围更广。综合而言,这是一款性价比极高的车型,既大气又划算。

小小萌娃,骑着一辆拉风的摩托,是不是很炫酷吸引眼球呢?加上骑摩托车可以锻炼小孩的意志力,训练小孩的注意力和动手能力,增强父子之间的亲和力,让孩子有个幸福的童年和美好的未来。不过小编在此也要提醒大家,不要把自己的喜好强加于孩子身上,还得尊重孩子的喜好。如果你的孩子不喜欢摩托车,千万别强求;如果他确实喜欢骑摩托车,那就为他选上一辆合适的吧,不过切记要佩戴好装备,在家长的监督下,在安全、封闭的非公共道路上骑行,一定要保证孩子骑行时的安全,这样才可以让他玩得开心,你也放心。

责任编辑: 鲁达

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