鲁达 她是金城摩托车发动机设计员，“80后”，年纪不大却几乎参加了金城近十年所有的发动机高端合作研发项目。204项目、EE项目、DERBI发动机……这些重点型号研制过程中，都能看到她的设计图和她忙碌的身影。伴随着12年的技术积累和成长历练，她已从一名青涩的工科女成长为独当一面的项目主管、高级工程师。
在她的桌子上总能看到快被翻破了的《机械设计手册》和《金属材料手册》，这两部手册被她戏称为“设计助手”，因为遇到困难的时候这两部手册总能“鼎力相助”。2014年夏天，当204长轴电喷国产化项目和204短轴电喷项目、B项目两个新品同时启动时，她忙得连轴转，既要落实长轴项目的不合格品处理、图纸以及明细表等技术文件的维护、关键零部件的设计优化、与零部件供应商的技术协调、样件鉴定和试验验证等工作，还要完成短轴项目、B项目技术可行性分析报告，编制项目开发计划、主要技术参数表、状态差异表、专用件清单等技术文件，还要绘制完成所有专用件的二维和三维图。她加班加点，工作一丝不苟，没有因为工作繁杂而忙乱出错，把设计任务完成得井井有条。
别看是个女同志，动手拆装发动机可一点也不含糊。在发动机研制初期，她在装配间一待就是大半天，和装配师傅一起装拆发动机，测量关键零部件状态尺寸。在新品300小时发动机耐久性首试中，她亲自到试验台架进行发动机电器件的接线，和试验人员一起参加长试，细心观察发动机的运转状态，记录试验数据，分析设计参数的符合性。长时间轰鸣的发动机马达声、高温下的试验环境，每一次的分解测量，她从来都是不厌其烦，不放过任何一个设计验证差错，用设计师的细心和严谨保证发动机性能的可靠达标。她已记不清自己跟进了多少个300小时，也记不清发送了多少封技术邮件进行外协技术协调，还要在第一时间提交英文版的试验分析报告请外方工程师确认。
在发动机新品研发过程中，她坚持用数据说话，不迷信权威。DERBI项目中出现左曲轴箱渗油，外方通过邮件告知这一问题是原始设计问题。徐彦立即对零件展开三维分析，发现了设计缺陷。外方工程师对现有的毛坯件提出了机加工更改或模具更改的方案，但徐彦项目团队仔细分析后认为，这两个更改方案都不合理，缺乏工艺性或是影响模具寿命。在设计团队重新展开技术研讨后，徐彦通过三维设计工具摸索出一个简便有效的更改方案，对模具进行打磨处理。这一方案简单易行，而且不影响模具的可靠性，还节省了模具更改费用，缩短了模具更改周期，得到了外方技术人员的认可。
作为年轻的研发工程师，通过这些高端研发合作项目，她不负众望，在掌握技术的同时，还建立完善了设计开发流程，运用FMEA、PDCA进行项目管理，采用UG、AVL等软件进行设计计算和开发。她参加的“赛车级高压缩比高升功率系列发动机平台建设”研发项目获得金城优秀科技创新项目一等奖，拥有“发动机正时机构”、“气门链传动装置”等7项实用新型专利。
如今，以她为骨干的项目团队，B系列125cc排量发动机进入小批试制阶段，200cc排量发动机进入ECU匹配状态，同时申请外观专利6件、发明专利2件、实用新型专利5件。
徐彦是一位攀登发动机研发高峰的勇者，执念技术，执着梦想！