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〈后轮超宽的摩托车塞车〉摩托车后轮宽的好还是窄的好

创立于1983年北美,北极星的产品线可说是相当的多元,不仅跨足了农耕车、军/民用全地形车(ATV)或是雪上机车,还有重型机车可供消费者选购,而着重在创新的北极星已经进军3轮跑车领域,首部作品Slingshot(北极星弹弓)已于2014年7月27日正式在全球车迷面前亮相。北极星推出新款 Slingshot,是北极星近来推出创新柏油路面驾驭乐趣的新作品,正面看来与大家所熟悉的道路版赛车有些神似,不过转到车尾一看、Slingshot实在是款倒三轮车! 从外观来看,北极星弹弓的确像漫画书里面驰骋而来,它那立体的车壳,如同模型一般的车舱座椅,北极星弹弓带给你的不单单是一种新奇感,更多的是一种超越极限的体验。开着它上街,绝对比任何豪车更加抢眼,因为它实在是太酷了!

拉风的外形,完美的操控,无限的乐享,在欧美,Slingshot早已风靡各个城市,而现在即将引进中国,售价35万。

Slingshot(北极星弹弓)装配了被称为北极星史上最强悍的动力系统,这款倒三轮全地形车外形如同一把弩箭,即将发射一支贯穿一切的利箭。它也的确配得上弹弓的称号,光是那个2.4L的发动机就足以征服一切,所有的全地形车,甚至大部分跑车也不能达到这个水平。

北极星工业对它制定了一条特殊的广告语:你会开蝙蝠侠车么?

引擎类型:                 四冲 水冷 DOHC 直列四缸

排气量:                   2,384cc

变速箱:                   5速 干式 单片 碳纤增强皮带传动

峰值马力:                 173hp @ 6,200rpm

峰值扭矩:                 166 ft-lb @ 4,700rpm

缸径 @ 冲程:              88.0mm x 98.0mm

压缩比:                    10.4:1

轴距:                      2,667mm

座高:                      可前后调节式

前轮:                      205/50R 17

后轮:                      265/35R 18

前刹:                     298mm 双碟

后刹:                      298mm 单碟

干重:                      756kg

燃油容量:                  37升

百公里油耗:                9.05L

而在内饰方面,Slingshot的布局却与汽车极为相似:可调式靠背座椅和方向盘,前置仪表盘,前排双座,三点式安全带,超宽挡风玻璃等,而唯一而最大不同点就是驾驶舱设计为无门开放式。据测试员称,驾驶的感觉不太像是一款摩托车,更像是在驾驶一辆轻型敞篷赛车。这是否意味着,今后摩托车的发展和进化将慢慢向汽车化靠拢呢?

此外,Slingshot还配置了牵引力控制和电子稳定系统,ABS,电子助力转向,单摇臂后悬挂系统,倒车影像系统,LED 尾灯,座椅后面各有一个储物箱,及前部配有可锁式手套箱。娱乐方面,配置了中置4.3寸 LCD 媒体播放器、六喇叭音箱及蓝牙系统。

公社君点评:正面看Slingshot,你肯定会想到KTM的X-BOW。是的,除了后轮是一个轮子,Slingshot和X-BOW是同样的造车理念的产物。比起X-BOW超过百万的售价,虽然动力小了一倍,但Slingshot只有35万的售价让它会成为很多发烧友的热爱。在国内,方向盘驱动的车辆无疑已经被定义为汽车而不是摩托,那么相信它可以很容易合法上牌上路。35万,只是某些中高级轿车的价位,但是Slingshot绝对能给你带来完全不同的体验。

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责任编辑: 鲁达

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