鲁达 7月1日，西安摩博会开展第一天，好家伙，奔达直接扔出一个重磅炸弹，正式发布旗下运动巡航车LFC700，并且分为标准版和高功率版，并公布最终定价：45800/46800元。终于打破国产车钱江唯一四缸机的市场状况。
从当初的设计图到路试谍照，再到官方大图，量产版本基本保留概念发布时的外观。
最吸引眼球的就是这台四缸发动机的排气口设计非常高调且具有辨识度，不过我们现场研究了一下，这个四出排气前面三个口都是装饰的，只有最后一个空可以出气，310mm的超宽后胎同样非常吸睛，后期奔达也官宣增加了后轮240/310可选，以满足不同车友的需求。
奔达LFC700座高695mm，整备质量235kg，油箱容积20L。
这台直列四缸水冷16气门发动机实际排量为680cc，这台发动机在标准版车型以及高功率版本车型上有着不同的动力表现，标准版车型最大功率为63kw/10000转，高功率版车型最大功率为69kw/11000转，两款车型的最大扭矩分别为60N.m/8000转；63N.m/8500转。
在奔达公布发动机数据时我就注意到，这是一台偏高转的发动机，这么一台注重高转输出的发动机放在巡航车上合适吗？巡航车的概念应该是注重低转时的动力充沛，而扭力的输出区间。而且从这台发动机外观轮廓对比来看，似乎是抄本田CB650R老款四缸发动机的作业，希望奔达能够边抄作业边进步吧！
高功率版车型的悬挂系统采用KYB倒置前叉和后中置减震。制动系统高功率版使用前轮双碟和Brembo对向四活塞卡钳，后轮单碟和对向双活塞卡钳。标准版则为Nissin品牌，高功率版有配备滑动离合。
这里我还注意到这辆车有个亮点，车头菊花状的部件不是大灯也不是装饰物，而是一个进气口，这样的话可以说是车头冲压进气系统，在国产车中这个配置也是首次搭载，大灯位于冲压进气部件的上方，体积较小，不知道照明效果如何。
最后这台搭载国产第二台发动机的奔达LFC700，实际骑乘体验以及产品品控都有待验证，不过这台车的发布对于国产摩托车发展有着极为重大的意义，后期这台发动机肯定也会衍生出更多的车型，这意味着车友们后期将会有更多的四缸车型可以选择，敬请期待吧！
配置参数
最后奔达未来要推出的新车-唐刀也有亮相，并且当场公布了售价，38800元，这可是一辆四缸700排量的车啊，奔达这是要做超级价格屠夫啊！
唐刀车型现场实拍