鲁达 曾几何时，石家庄街头偶尔飞速行驶过一辆明星50摩托车，让无数等公交车和骑自行车行人们刮目相看心中顿生羡慕嫉妒恨，那时拥有一辆摩托车何等拉风。进入九十年代后摩托车普及量相对提高不少，基本上在好企业上班的小伙伴们都能骑车上下班了。春风、豪爵、嘉陵、力帆、钱江、宗申在中山路、和平路、中华大街、建设大街频繁闪现，同时出现了摩托车被盗、抢劫案件的多发。公安交警部门出台了禁行措施。1998年，禁止正三轮摩托车在二环内行驶，1999年，在市建成区内，禁止新增摩托车，停止办理摩托车牌照。2001年，石家庄实行新的行政区划， 为了便于管理，新行政辖区的摩托车单独设置号牌号段，这部分车辆只能在二环路以外行驶。2007年，二轮摩托车受到严管，外地(含所辖县市)普通二轮摩托车、轻便摩托车昼夜禁止进入二环路(含)以内通行。并在部分路段禁止摩托车行驶。2012年至2014年，为配合大气污染防治工作，交通管理局实施机动车限行，规定摩托车全天禁止通行三环内道路。2015年12月22日，市交管局发布《关于市区道路通行管理公告》，对摩托车禁行区域做出规定：“全天禁止摩托车在市区二环路（含）以内道路、二环至三环之间主干道延伸线内道路以及石家庄高新技术产业开发区昆仑大街、秦岭大街、天山大街、黄河大道、长江大道、珠江大道路段通行”。2021年7月起石家庄市公安局交管局决定，自即日起在主城区开展摩托车交通违法行为专项整治行动。市区交通违法电子抓拍系统将对违法进入三环路范围的摩托车进行抓拍处罚。对违反限行规定进入三环路以内通行但无其他交通违法性的摩托车，按照“机动车违反禁止标线指示的”行为，罚款100元，记3分。存在其他交通违法行为的，依法予以相应处罚。
近几年来，国际庄对摩托车的限行规定并没有放松过，我们也深思过这个问题，到底是什么原因导致了这一现象的发生？
不允许摩托车在主干道通行主要考虑到以下几点：摩托车进入市区的危害实在太大，首先是噪音污染和严重的尾气污染，前几年雾霾指数爆表，严重影响了一个城市的文明程度；其次是摩托车在市区横冲直撞，且车速较快，对其他行人造成很大的潜在危险，且容易导致严重的交通阻塞。更有不法分子飞车抢夺作案，年轻人非法改装摩托车炸街行驶，给人民群众的人生安全和财产安全形成潜在隐患。
但是也有好的方面：1、摩托上下班缓解交通拥堵压力。2、摩托污染相对于汽车更低。3、摩托占地空间小，可缓解市区停车压力。4、摩托可以对准驾要求提高，避免恶性交通事故频发。6、摩托可以缓解基层民众的物质需求，带动相关产业经济链复苏。
近期离开放摩托车合法上路是大势所趋，燃油车辆地位仍然不能被取代，只有在郊区或农村卖摩托车才能带来愉悦和乐趣，但30多年来一直“备受争议”。“禁摩”也有所改善，摩托车管理也在不断释放友善的一面。最近，随着摩托车的高速行驶，关于2021年取消全国禁止摩托车的问题也越来越多整个城市的整体发展，2019年石家庄市公布的《关于市区通行管理通告》今年12月底到期，禁摩将何去何从？请广大市民给予理解与支持，自觉遵守相关限制通行的规定，摩托车可以选择不被限制的道路通行。
以上言论不妥参考，大家怎么看呢？