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摩托车的凸轮摇臂哪个牌子最好用

快速俐落的倾斜车身!所有路况变化全都直接传达

▲采用铬钼合金钢并施以3层电镀等悉心讲究的加工处理,成功地打造出拥有绝佳精密度与刚性的轴心,笔者也亲身体验了其真正的价值!

一般轴心皆着重成本考量,所以在研发过程中不会把顶级性能视为重点,本款商品选用铬钼合金钢提升刚性与精密度,借此改变骑乘感。并且邀请到全日本摩托车锦标赛的选手-津田拓也、津田一磨兄弟协助测试,实际上也取得反应速度比原本快1秒的数据。

TEST 1 前轮轴心:俐落、路面资讯直接传递!

▲吸收并传达自路面的资讯,相较于柔韧的原厂轴心,KOOD带来俐落的骑乘感;外观上,右侧是六角型接头,电镀光泽也相当迷人。

首先,第一项测试仅只更换前轴心。老实说,身为一般骑士的笔者很担心这样是否能够体验到KOOD的效果,结果令人惊讶的是在起步瞬间就感受到“差异”。操控感让人觉得“真是滑顺呢”,从骑乘一开始就能感受到轮框作动的轻盈感,加速时的效果当然更不用多说,尤其是从零起步时,明显地感受到摩擦阻力的减少。

转弯倾斜车身时也颇轻巧,车头少了松散感,利用强化的刚性使车身能够迅速地倾斜;另一方面,路面细小的凹凸也即时且生动地传达到把手,能明显地感受到路况资讯量的增加。

TEST 2 后轮轴心:有助于提升接地感及安心度

▲相较于换装前轮轴心所增加的灵敏感,后轮换装KOOD轴心后,由于接地面积增加,因此能够更安心地加速。不需要困难的调校设定,只要简单的换装就能够轻松地大幅改变骑乘感,这可以说是本款产品的重点。

把后轮轴心也变更成KOOD的轴心后,除了带来更顺畅的加速外,来自路面的资讯量也更加丰富,并提升了变换方向时的稳定感,让人想更积极的加速。

铬钼合金钢的特性与高精密度,有效减少轴心的变形程度,进而让三角台、前叉、避震器、摇臂等底盘装备能够更直接的产生作用,直接地传达骑士的操作与车体反馈。

TEST 3 后摇臂轴心:后避震器功能提升!

▲安装KOOD后摇臂轴芯后,后避震器带来更优质的作动感,有效减少来自颠簸路面的震动感。

顺畅吸收了路面的凸凹不平所带来的震动,感觉转弯时的轮胎因为离心力的扬起量也减少了……精致加工所带来的差异十分明显。

此外,KOOD也指出“搭配安装后轮轴心会更具效果”,并确实如KOOD所说,加码换上后轮轴心后更能实际感受到后车身的变化。

不过也许是一开始先更换前轮轴心的因素吧,笔者个人觉得和原厂轴心相比,前侧的变化幅度和冲击性更大。

如果想要增加爱车轻快的骑乘感,升级换装KOOD的前、后轴心及后摇臂轴心可以说是最适合不过的了,尤其是想要更进一步感受街道骑乘和转弯轻快感的骑士,更是不能错过。

责任编辑: 鲁达

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