鲁达 提起哈雷你首先会想到什么？美式重型巡航车、马蹄音、66号公路、软尾、大滑翔还是什么？相信哈雷在大部分人的印象中，大概都是是下面这些图片中的样子吧。
近几年，哈雷基本还是遵循着自己的文化，推出的新车型与之前改动并不算很大，基本还是那些样子，所以哈雷这个品牌在所有人的印象中，还维持着“老样子”，没有什么变化。
再加上哈雷本土以及其它地区的一些政策更改，让哈雷本来就每年下滑的销量，更蒙上了一层阴霾，让哈雷的路面临着较多的坎坷。
看来是时候改革了，哈雷的总裁及首席执行官Matt Levatich先生，公布了未来几年哈雷的几款战略车型，其中几款车型让人着实让人震惊不已，真的是翻天覆地的变化。
其中最大的看点就是这辆Pan America 1250，从外观上一眼你就能出它与之前车型的不同，没错它就是一辆探险拉力车，如果单拎出来这张图片，有没有上面的哈雷logo，你肯定不会相信这是一辆哈雷摩托车。
这辆Pan America 1250肯定是哈雷迄今为止最大的改变与尝试，进入了一个领域，并且这辆新尝试的探险拉力车外观绝对妥妥的吸引人，看起来非常敦实，并且配置也跟上了时代，1250cc的V缸水冷发动机，辐条的轮毂（很有可能是无内胎轮毂），双刹车盘，Brembo辐射卡钳，上扬的涉水排气设计，高大可调的风挡，鸥翼式的铝合金后轮毂。
这辆属于哈雷风格的探险拉力车，个人觉得还不错，面对其它品牌同级别的探险拉力车，还是可以有足够的竞争力，只是预计在2020年才能见到Pan America 1250的真容。
虽说电动车在全球现在是一个热门的领域，不过哈雷对进军电动车还是会让不少人惊讶的，可这回哈雷还真就瞄准电动车市场了，而且还要推出各式各样的哈雷电动车。
明年会上市的电动LiveWire，让电动车市场中也将可以购买到哈雷，外观同样是敦实的样子，外观冷不丁一看很可能会觉得他是一辆摩托车。
其实早在四年前，哈雷就曾出过电动摩托车LiveWire的原型车进行测试，只是当时大家都觉得新鲜，以为哈雷只是玩玩，但没想到经过改良和完善2019就要上市了。
还有更让人震惊的消息，那就是哈雷在未来将会投放中小排量的哈雷车型，让更多人可以拥有哈雷摩托车，排量从500cc~1250cc，并且很有可能有250cc的新车，这也是只做大排量哈雷的另外一种改革。
975cc Streetfighter 预计2020年上市
并且新车款也进行了一些之前没有过的尝试，比如模块化的设计，更富有科技感的配置和外观，让更多人可以喜欢并拥有哈雷摩托车。
Future Custom Model 预计2021上市
锅语：哈雷在面临着层层压力下，终于做出了转型，不再是坐在功劳簿上吃老本的样子了，哈雷这次的改革创新无疑是非常明智的，拥有着如此有影响力的品牌和设计生产能力，认真起来可是很可怕的。