鲁达 欢迎收看这一期的摩托车节目，今天在我面前的是一部哈雷的硬汉883，哈雷在美国文化当中处于非常非常重要的地位。
换句话说就是全世界没有任何一款摩托车可以做到像哈雷这样，用一辆车去感动一座城，那么哈雷到底有什么魔力呢？那我们就从这辆车来说起，为什么今天我选择了883硬汉这款车，因为我认为能代表哈雷文化最入门级的车型，那么就是这款售价为130800的这么一个硬汉883了，它归属于是s车系。
单仪表
单仪表，虽然是一个单独的仪表盘，但是其实它里面的功能还是挺多的，比如说外面这一圈的是一个速度表，那么它有一个很小的一个显示窗，你要不仔细看都看不清楚，它里面有很多功能，比如说它可以显示你的档位，还有你的公里数，还包括时间，而这个显示功能都很丰富，但有一点就是字太小了。
头灯
前面是一个单圆灯的一个设计，这个头灯也没有采用什么特别先进的配置，就是一个卤素的前头灯照明效果，我觉得在夜晚的照明效果也不差。
刹车
前轮的采用是一个19寸的真空轮胎，这种轮圈19寸前面看着比较大，后面看可能是一个16寸的，整个车的感觉还是非常有气质的。制动方面有一个比较大的提升，所以他采用这种单盘自动的，它这个造价也会更高，但是制动效果会很好，前面的是一个单向风火闸的一个卡钳，并且配备了abs系统，这个让我改变了一些对哈雷传统制动不太好的这种印象。
油箱
来看看这个12.5升的油箱，我认为不算太大，这个车的油耗在五六个油，如果骑得比较激烈，其实就六个多油，所以这个一箱油来讲100多公里不到200公里可能就要需要加油了。
v型双缸发动机
883的这款v型双缸发动机，传承了哈雷的这种可以说家族的特征，运行起来非常铿锵，五个档位的这种变速箱，每一次换挡给我的反馈都是特别的铿锵有力。而且他的这种反馈给你的感觉就是特别的硬朗。
排气
我觉得原厂排气其实并不能带给我太多哈雷的感觉，如果是我买的话，我肯定一上来会改这个排气，符合咱们排放法规的，而且声音不建议太大。
非常简练非常硬派的一个角色，而且他这个入门级的价格130800，我觉得是可以接受的一个范围之内。如果对哈雷文化非常期待的，我觉得可以尝试。还有一种就是对这种自由驾驭有向往，即便是可能你没有骑过更多的摩托车，但是这些都不重要，骑哈雷给我最大的感觉就是在大街上的回头率非常高。
今天的测评就到这里，喜欢的朋友可以考虑入手一辆。
（图片来源于网络，如有侵权请联系作者。）