鲁达 车型解析：凯旋2016款Street Twin
编译：佳文
图片、视频：网络
上次我们介绍了凯旋的运动型街车Speed Triple，如果把它比作“武士”，那么凯旋拿手的复古街车系列Bonneville无疑就是一位风度翩翩的“绅士”。
2016款Bonneville全系采用了全新的水冷双缸发动机，除了更大的T120和Thruxton，入门级的Street Twin也得到了全新升级。发动机排量从865毫升提升到900毫升，虽然最大功率被降低，但常用的低转速扭矩大大提高，在低至每分钟2000转时的扭矩即比旧款提升了近1倍，峰值更是提早了1000转到来，它所强调的就是低转速高扭矩，完全符合复古街车的定位。
新款车进行了多处减重处理，尽管油箱有所缩小，得益于全新的发动机技术，燃油经济性提高了36%，所以续航里程并未受到影响。
圆形大灯和单表头既彰显复古又充满个性。
正立式液压套筒前叉配有怀旧的黑色橡胶防尘套，与铝合金的大灯支架匹配完美。
水冷发动机在Bonneville系列上首次出现，这台并列双缸发动机具有54马力的输出功率，80牛米的扭矩在每分钟3230转便悉数爆发。喷塑处理的曲轴箱外壳工艺细腻。
缸体和排气歧管的散热片彰显了复古风，39毫米直径节气门提高了低扭的输出。虽然发动机与车架采用刚性连接，但得益于双平衡轴的设计，在全段转速下震动都微乎其微。
右侧布置的传动链条是凯旋的特色。复古风浓郁的双液压弹簧后减震器采用变距弹簧，兼顾了舒适性与支撑力。
指针+液晶的仪表信息丰富，对于这辆低转扭矩极其充沛的复古车，转速表都显得多余。
虽然是单盘配日清单向双活塞卡钳，但是制动力足够，标配的ABS也大大提高了实用性。
人机三角进行了调整，红色实线表示新款车型：调整了的坐姿令重心稍许前移，提高了运动性。750毫米座高极具亲和力。
整体骑行感觉十分舒适，减震器的表现令市区游走非常惬意。低转速高扭矩令任何转速下动力都召之即来，挂上5挡，几乎可以当作“自动挡”来驾驶。
这不仅是一个只有复古外衣的样子货，对于山间的激走同样应付自如。
强韧的低扭配合精心设计的5挡变速箱，在崎岖山路上的表现如行云流水。悬挂支撑力充足，稳定性极高。
对于复古车，精美的改装件必不可少。凯旋提供了原厂的改装套件，包括Scrambler风格的高位排气管、棕色皮革车座以及精巧的小尾灯等。
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