鲁达 爱自由，爱骑行。
在不知不觉的时代变迁中，摩托车对国内的摩托车骑士不再只是交通工具那么简单。
这钟貌似简单的交通工具也在历史的洗礼下，延伸出它独有的文化，在每个骑摩托车的人眼里，都能从中找到自己对生活的热爱和那种勇往直前的态度。
如今我们放眼国内，不难找到和摩托车一同成长的人群。穿越于山野的摩旅爱好者，大街小巷中随着两轮转动表达自己的生活态度的摩托信仰者，肩踵摩擦与时间赛跑的极限摩托赛车手，还有那些从历史中汲取营养学会感受生活的复古摩托玩家。
不论是从事什么行业，在什么时间出现，只要骑在摩托车上，我仿佛都能看到他们在机械驱动下的别样风情。
历 史
从民国时期开始，中华民族受到西方世界的文化冲击，中国境内出现了第一辆摩托车。这种拥有奇异魅力的舶来机械，从此进入了我们的视野。
由于摩托车轻便灵活的特性，在战争中成为了为国而战的铁血战士们亲密的伙伴，摩托车可以说是同战士们一同经历了中国历史的悲歌。
时光荏苒，历史的长河里却从未抹去摩托车的足迹。1951年7月8日，中国人民解放军北京第六汽车制配厂仿照德国迅达普K500型摩托车，生产出了我国第一批定名为“井冈山”牌的摩托车。从此，摩托车行业在中国如雨后春笋一般蓬勃发展。长江，嘉陵，轻骑，力帆，宗申等等我们如今耳熟能详的国产摩托车品牌的崛起也无形中壮大了中国的摩托车群体。再到后来，宝马，哈雷，川崎，本田等等摩托车品牌随着中国的开放蜂拥而至，人们对摩托车的需求从量开始延伸到质的变化。而人们的生活也开始随着摩托车群体的壮大发展开始变得丰富多彩。
如 今
越来越多的人对摩托车的认知从交通工具转化为陪同成长的伙伴，一代又一代的中国人从这种看似冷酷无情的机械里找到了自我。摩托车文化从一小部分人起始，蔓延了整片大陆，如同火花塞的火星闪动启动了引擎，摩托车文化也逐渐渗入摩托车团体的意识中，这群热爱生活，热爱机车，热衷追求机械和自我相融的人，变成了“我们”。
我们开始在摩托车身上进行创作，开始在摩托车身体的每个部分加入属于自己的元素，渴望人车合一，渴望顺从自己的理想和追求，在轮胎与砂石的摩擦过程中找到灵魂的归属。摩托车给我们渺小的灵魂提供了在风雨之中风驰电掣的快感，给了我们挑战自我的勇气，给了我们寻求自然生命真理的新方式。
车把，坐垫，油箱，减震，排气筒，轮胎，引擎等等……每一个细节的改动都会给我们心爱的摩托车带来全新的姿态，也给我们的骑行带来全新的体验。
在骑行的过程中，我们了解人生，也把灵魂注入这个看似冰冷却有着火热内心的钢铁猛兽中。
这大概就是我们为什么热爱骑行。
三月风和日丽，正是出行的好时光。
3月定点宁夏银川，举办一天属于热血人群的狂欢。
我们期望热爱摩托车文化的你们加入。
活动详情将在未来几日持续放送，敬请关注。
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