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摩托车是全盔好还是揭面盔好

下雨天了怎么办?我好想骑着你出去……

很多新手车友在雨天骑行时都没办法轻松驾驭摩托车,心里总有些许顾忌——如侧滑、刹不住车、看不清路况等等。心有顾忌便信心不足,如此一来即享受不到雨天骑行时的乐趣,也增加了安全隐患。

其实,雨天骑行只要注意几个要领,你也可以轻松驾驭摩托车。下面,就和大家分享一下雨天骑行时的注意事项和操作要领。

雨天骑行装备

首先,基本的雨具是必备的。我在《菜鸟学院:摩托车初手入门系列之装备篇(下)》中有提到,最适合摩托车使用的雨具便是分体式雨衣和防雨鞋套。有了雨具,就不必担心雨水淋湿我们的衣服,雨天骑行的第一问题也就轻松解决。(摩托欧耶原创作者:AK先生)

防雾贴片

其次,我们需要在头盔镜片上加装防雾镜片(针对揭面盔及全盔,当然这两种头盔是雨天最推荐使用的)。

雨天和冬天一样,空气温度必定低于头盔内部温度,产生温差,镜片极易起雾而且不易散去。本来雨天的可视范围就有限,再加上镜片起雾,我们就更加无法看清路面。加装防雾镜片不仅能够帮助我们看清周围环境,而且好的防雾镜片还有增亮功能,可以提高环境的清晰度,使我们的大脑可以接收到更加准确的视觉信息。

驾驶操控及危险预判

当我们不再被雨水侵扰时,由心而发的一种安全感会充斥着我们的大脑,使我们不再紧张和惧怕;我们可以将精力放在驾驶操控和危险预判上。雨水浸湿路面时,会在路面上形成一层水膜,它会影响轮胎和地面的摩擦力。此时,如果我们的操作不当就极易摔车,造成危险。

路面积水:

降雨量过大,道路排水系统会因为各种原因导致排水不及,无法排出的雨水会因此扩散到路面上。当发现前方有积水时,要尽量降低车速,否则飞溅起的水花会对前轮产生阻力,影响前轮的导向;通过低洼道路时,路面的积水量极大,放慢车速的同时还要注意保持转速,尤其像是踏板车这类空滤在下方的车子,未免空滤进水而熄火。(摩托欧耶原创作者:AK先生)

变道及超车:

也许晴天骑行时,变道及超车时我们都信心十足,哪怕遇到些阻挡,我们也能轻松避开。但,在雨天就要多多注意。因为路面湿滑,我们变道时的动作幅度不宜过大;变道前先看看后视镜、打方向灯,虽让这是常识,却极少人会做到;超车时不仅要控制好速度,也要与其他车辆保持安全距离,更要注意前车动向,因为你永远不确定在你前面的自行车、电动车、摩托车、轿车或者是大货车会不会突然变道。

雨天过弯:

我们知道,过弯的倾角越大,轮胎与地面的接触面就越小。晴天过弯时,轮胎和路面的温度够高,轮胎与路面所产生的摩擦力足以应付我们各种倾角过弯;而雨天时,地面湿滑,轮胎与地面所产生的摩擦力有限,温度也不足。因此,雨天过弯时速度越慢、倾角越小则越安全。

发动机牵阻制动:

也就是俗称的“带挡滑行”——挂着挡不给油,利用发动机的压缩行程所产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用,使车速降低。

在使用此种制动方式时切勿使用离合器,因为使用离合器换挡时,我们的湿式离合器会有动作延迟的反应,此延迟时间将会增加我们的制动距离,不利安全;同时,控制前刹力度,轻踩或不使用后刹,调整好身体的重心转移。(PS:具体操作规范我将在下一篇《牵阻制动及换挡补油》中详细介绍,敬请期待)如此一来,即可以缩短制动距离,更可以避免制动时轮胎打滑造成的危险。(摩托欧耶原创作者:AK先生)

其他注意事项:

打开行车灯或大灯及双闪灯,使其他交通参与者更容易注意到你的存在;

提前并连续鸣笛,提醒他人的同时也提醒自己;

尽量不压交通标线,它们在雨天非常滑;

避开排水井,不走道路两侧,居中行驶你会有更多的避险空间;

注意积水路面上的漩涡,因为漩涡下面就是排水井,你很难确定井盖是否还在;

雨衣风阻很大,与大车交会或过桥时注意横风,控制好手把。

有了雨具,掌握了牵阻制动,多注意其他交通动向,雨天骑行时就能增加更多的信心,心里也就不再紧张,骑行时也就更加安全。

最后还是要奉劝一句,雨天路滑,慢点骑没坏处。

责任编辑: 鲁达

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