鲁达
尼泊尔商业、工业和消费者福利关系议会委员会已经要求尼泊尔政府采取限制一些小型车辆（如摩托车、汽车、吉普车和货车等）进口的政策和方案。该委员会指出，这些车辆进口的激增加剧了该国主要城市交通管理的困难。
于6月22日举行的会议指出，越来越多的车辆是交通混乱的原因，且该会议要求政府控制汽车进口的增加，并高度重视公共交通工具。
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该委员会协调员Subash Chandra Thakuri表示，虽然车辆进口是政府的主要收入来源之一，但是车辆进口必须科学地增长。他还补充说道，政府应确保城市重型车辆系统运行，且相对于私家车，政府应该优先考虑公共交通工具的使用。
同样地，该委员会还要求政府根据需要，加快在各地兴建立交桥、地下通道和斑马线。它还要求政府采取不同的措施，以确保拟议的公共交通政策中的无障碍公共交通，并使其尽快得到内阁和议会的批准。
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尼泊尔基础设施建设和交通运输局局长Dhana Bahadur Tamang在会议中表示，近日对加德满都谷地车龄为20年的公共交通工具实施的禁令轻微地缓解了该地区交通管理的混乱。Tamang表示，不断增长的交通工具将使该国的交通管理恶化，尼泊尔政府应该像一些发达国家那样将公共交通的使用年限定为10年，之后再报废。
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他还补充说道，如果那些汽车使用时间超过规定年限的车主仍然想要使用这些车辆，那么他们可以通过增加对旧车辆每年的征税来限制这些车辆的使用。
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