鲁达 本田HONDA自从发表CRF300L、CRF300 Rally两款全新越野车后，近日又再次于泰国发表排量更大的CRF450RL;过去这类中大排量的越野车，多数以北美地区作为主力市场，HONDA接二连三在泰国发表CRF家族新车，可见东南亚市场对越野车的接受度也越来越高了。
本田HONDA CRF450家族从2019年复活之后，近年在各项越野赛事中屡见佳绩，不论是MXGP、Dakar Rally达卡拉力等赛事，都能看到本田HONDA CRF450车系的身影;或许是为了更强调出色的赛场成绩，本田HONDA决定将原本的CRF450L改名为CRF450RL来借此沾光。
2021 本田HONDA CRF450RL在整台车的基本架构都和2019年发表的旧款CRF450L没太大区别，同样使用449c.c.的Unicam水冷单缸引擎，拥有41.7HP的最大马力和32Nm的最大扭力，全车重量为131公斤，座高为942mm。
前悬吊使用SHOWA 49mm全可调倒叉、后悬吊为SHOWA Pro-Linked全可调中置单枪后避震;前煞使用双活塞卡钳配260mm单碟、后煞为单活塞卡钳配240mm单碟，可惜没有配备ABS系统，因此未来很可能无法引进国内市场贩售。
2021 CRF450RL的架构和CRF450L基本相同
2021 本田CRF450RL和CRF450L唯二不同的是地方，就是在引擎内部使用上新调校的ECU，供油图谱也略有差异，此外2021 CRF450RL的车头大灯也使用上新设计的LED灯组；撇除这两处差异，其余部分两台车可以说是一模一样。
外观上只有换上新的LED大灯设计
2021 本田HONDA CRF450RL在泰国开出33.9万泰铢的售价，大约是72152元人民币，作为对比CRF300L在泰国售价为14.5万泰铢左右（约30937元人民币），两台车相差超过一倍的价格，可见CRF450RL在定位上确实是比CRF300L高上不少。
本田自从宣布引进CRF300L、CRF300 Rally之后，也成功在国内掀起一股越野车热潮，而这次CRF450RL在泰国发表之后，自然也让人期待未来本田HONDA会不会有机会引进，以现阶段CRF450RL没有配备ABS来看，未来即便是贸易商引进国内，可能也无法挂上车牌贩售， 因此只能期待本田HONDA后续改款时能推出有ABS版本的CRF450RL车型。
能走街能撒野，街道版越野车，本田CRF450L国内的泥土味可能要走远了~
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