鲁达 日前，南宁市公安局交通警察支队在官网发布了一份《关于征求对加强南宁市城市道路交通管理的通告修改意见的公示》：
这份《关于加强南宁市城市道路交通管理的通告（征求意见稿）》一经发布，就引发了摩友们的强烈不满，该通告包括：
1.对禁摩范围做了重新的规定：
在通告末尾，警方还对“绕城环道”这个词做了相关的解释：
△粉红色圈为原本禁摩区域，蓝色圈为该通告的的禁摩区域
这也就意味着，如果这个通告确定实行，基本上整个南宁的主要城区，可能都将禁止摩托车行驶。这简直是不给南宁的摩友骑车了呀！
2.对城市快速路的通行做了规定：
南宁的城市快速路包含快环以及东西快速路等道路，如果这一条规定通过的话，以后教练车和排量≤1.5L的面包车就不允许在主路行驶了。
3.新增“试点宁静化街区”：
“试点宁静化街区”的大致范围就是以下绿线范围：
也就是说，除了日常不能鸣笛之外，大排量、噪音大的车辆不能在每晚10点至第二天早上6点这个时段通行。
这份征求意见稿一出来，立马有南宁市民提出强烈的反对意见。摩友雨景木人写了一篇文章，九问南宁市交警支队，为什么要扩大禁摩范围？“”有理有据地反驳征求意见稿！
面对这些反对意见，南宁交警有何回应呢？
5月11日，交警部门召开南宁市新交通管理通告意见征求会，与市民朋友深入交流。
早在会议召开之前，就有摩友在微博上号召摩友参与意见征求会的讨论。
意见征求会开始后，市民杨先生针对电动车的充电、续航、通行性和安全性发表看法，他建议新通告应该开放摩托车并转向禁电动车的方向。
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会上一人大代表表示：
扩张禁摩范围是否意味着也要对南宁市200多万电动车的管理工作更细化和严格？
禁摩而不严管电动车实际上就变成了粗暴的一刀切，个人并不赞同禁摩。
交通督导员表示：
禁摩是大势所趋（really?），南宁市对摩托车限制工作发展现在可以说是非常不容易的，如果不禁摩社会上就会出现各式各样的摩托车，车辆的价位和安全性上就会出现差别，摩托车到底应该归属是机动车还是非机动车？这一点跟电动车管理所遇到的问题一样，所以摩托车不能放开，电动车的管理也应该进一步加强和细化。
南宁交警支队副支队长罗义学表示：
实际上，这一次新通告属于南宁市交通管理上更细化的落地规范，基于南宁市城市道路管理条例，再上一级还有广西全区的道路管理条例，也就是说，新通告并不是没有任何依据随意设置的，而是从上一级的相关条例一步步落实到具体事项的通告。
南宁市交警支队法制大队大队长江山表示：
目前新规还在意见收集阶段当中，等意见收集完毕后，交警部门将对意见分析，并结合南宁市的具体情况，对新规进行调整。
虽然会上交警部门聆听了市民朋友的各种意见，但是对于禁摩等问题上，南宁交警并没有明确回应，也没有明确回答摩友在网上提出的9大问题。
而在现场，摩友们积极要求互动，但被限制了发言时间。表达诉求时摩友们一开始相对明确，集中在对修改禁摩范围的讨论上。但随后的发言开始讨论起了解禁摩托车。因而发言被打断，组织方要求把更多时间留给其他问题。
目前，新规处在意见征求的阶段当中，桂林等各地摩友都站出来第一时间发出声援！团结一心，众志成城，摩友们转起！也希望南宁的交警部门能够直面现状，给出一个妥善的回应。
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