鲁达 大家好，我是小达修车，最近好多粉丝问了这样的问题，我的电喷摩托车老是熄火，没有怠速，到底怎么回事？今天我就给大家分享以下几点。
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怠速熄火有很多种类型:1冷机热机都熄火，但可以拉油门:2)启动后就熄火，拉不起油门;3)冷机不熄火，热机息速10秒左右就熄火;4)其它离奇熄火事件。
2、故障现象及分析
21冷机热机都火，但可以拉油门
怠速熄火说明怠速时能量达不到怠速的需求。而可以拉起油门，说明离开怠速后点火、喷油大致正常
怠速能量不足以保持怠速，两个方面检查问题:1)怠速能量需求异常高;2)怠速提供不了这么多能量。
怠速能量需求异常高:1)发动机气门顶死:2)排气管堵塞(特别是触媒处)怠速提供不了这么多能量;1)点火能太低，跳火呈红色或蓝色;2)火花塞积碳严重，点火能量不足;3)正时相位跑了导致尾气太多，怠速能量不足
特别说明的是，一般供油不足的话，怠速还能保持一段时间，但拉不起油门当然，步进电机卡住不动也会造成该现象。但通常需要先拉油门才能启动，这种异常启动方式不做讨论。
2.2启动后火，不起油门
启动后熄火，拉不起油门，一般就是供油不足的表现。主要查油泵油压、喷油器是否堵塞、压力传感器是否坏了。但还有一种情况会造成这个现象:发动机缸头没有搭铁。一般这种情况试点火时连续电启动5秒，前2秒还有火，持续点火时后面不会再跳火。在电启动时又有2秒钟左右跳火。这个时候只要缸头往车架或电瓶负极接条细的搭铁线就可以了。
2.3冷机不熄火，热机怠速10秒左右就熄火
这种情况一般和氧传感器闭环，以及发动机本身质量有关。和发动机本身质量有关在《第四篇发动机》中已经提到了。和氧传感器有关，一个是氧传感器本身坏了，另一个是氧传感器安装座下有异物挡住氧传感器导致信号失真。
2.4其它离奇熄火事件
离奇熄火事件一般都是超过常规的问题。1)汽油里含水:2)缸头搭铁不良或高压帽漏电，导致高压帽对缸头放电:3)水温开关闭合瞬间搭铁:4)进气管轻微漏气;5)高压包离线束或ECU太近，电磁干扰;6)高压缸线铜丝断裂，点火不良。
熄火事件还有一些和线束相关的，一般会亮故障灯。或者故障灯一闪而过，可以看冻结帧。这里就不一一列举