鲁达 刚刚赛科龙在直播间里发布了旗下两款车型——RX401和RC401的售价。
RX401休旅车
旗舰版：29980元（液晶仪表）
至尊版：31980元 （TFT仪表，胎压监测，智能OBD）
RX401作为赛科龙RX3S的深度改进版本，一亮相就收到了众多车迷朋友的关注，最明显的改进就是颜值上的提升，RX401的整车外观设计更时尚，更符合现在的审美要点。
另外发动机的排量虽然没有变动，但是最大功率由31.5kw提升到了33kw，最大扭矩34N.m提升到了37N.m，这已经达到了同排量级别进口车的动力输出水平，在国内同级别排量发动机当中更是力压一众竞争对手。
不仅如此，通过对电喷系统的重新调校，在油箱容量仅仅加大了0.5升的前提下，油耗有了较大程度的下降，带来的最直接好处就是续航里程达到了500KM左右。
RX401的前悬挂系统采用回弹阻尼21档可调节的前倒立减震，后减震器为回弹阻尼15档可调节的多连杆摇架式中央后悬挂。
制动系统依然是由前对向四活塞卡钳双浮动碟刹，后双活塞卡钳浪花碟刹组成，有可关闭的前后双通道ABS，前风挡可以手动调节，并且面积更大。
做工细节上，RX401也有了较大改进，以3万元起步的售价来衡量一款足量的400cc排量双缸休旅车，你觉得怎么样？
RC401 街跑
售价：28800元 标配滑动离合
RC401是赛科龙今年推出的众多全新车型里面的重头戏，作为一款新手晋级的首选排量仿赛，RC401的定价可以说是非常的亲民了。
虽然价格不到三万，但是RC401并不缺少科技含量，经过了风洞测算的风阻系数只有区区0.51Cd，并且运用了现在时髦的前定风翼和后扰流翼，高速骑行过程中的稳定性得到了显著提升。
动力系统搭载的TC401发动机，与RX401同款，最大功率为33kw，最大扭矩37N.m。RC401采用了运动、经济的双动力模式，根据厂家实测，运动模式下RC401的零百加速成绩可以达到5.9秒。
轻量化是RC401带给车迷的一大惊喜，400cc排量的双缸仿赛，整备质量做到了178KG。
前后LED光源，TFT全彩液晶屏，前后可调减震器，铝合金后平叉，滑动离合器，博世前后双通道ABS，RC401在配置上几乎没有遗漏什么，该配上的都给配上了。
骠骑府的车友群里也有不少朋友在看直播，对于赛科龙这两款车的定价都表示了认可，那么谈谈你的看法如何？