鲁达 在最近几年来，国内出现了很多各种各样的摩托车。尤其是针对国内的年轻人市场，发挥出个性张扬的特点。今天我们要说就说一款由国外意大利设计的年轻运动踏板车型-宗申MO战ZT5。宗申MO系列是2018年推出的一种新款车型，旗下大部分都是运动系列的踏板车，MO战就是其中一个。
在外观方面，宗申MO战ZT5是由意大利比亚乔和宗申联合设计，整车风格与国内的踏板车风格不同。整车采用紧凑的车身，搭配了摩托车GP赛车贴花，看上去运动感十足。前脸设计也是十分犀利，大灯采用的是鹰眼透镜设计，从正面来看，MO战算是目前宗申MO系列踏板中最具有战斗气息的一款车。
从外观配置来说，MO战与比亚乔的台风十分神似，前脸扁平而流线型。这款车有两种配置，标配版搭配机械指针仪表，高配版是全液晶屏，行车信息显示都比较全面。虽然液晶屏幕看上去比较好看，但是显示度还是不如机械指针清楚。仪表下方储物盒还有USB充电接口，比较实用。
在动力性能方面，虽然这款车的定位是一款运动车型，但是在发动机参数方便并不是很亮眼，最大功率6.5kw/7500rpm，最大扭矩8.6N.m/6500rpm。发动机是由宗申自行研发的PX125Li风冷机，搭配直流磁电机和高强度箱体和高位进气设计，采用电子燃油喷射系统，百公里油耗只有2.18升，还是比较经济的，排放符合最新的国四排放标准。
在车身配置上，减震方面，前轮采用正立式套筒设计，后为单侧单减震，调校偏硬朗，能提供较强的支撑力和稳定性，十分符合运动型踏板车的定位。在制动方面，前轮采用直径240mm碟刹盘搭配双活塞卡钳，在国内同级别车型中，规格算是比较高的，后轮比较中规，采用鼓刹设计，实际中前刹车表现比较出色，后刹一般。
在其他配置方面，MO战整车的车轮采用轻量化的铝铸材料，并且搭配了前120/70-14，后130/60-13大尺寸运动轮胎，对于一般的非铺装路面来说也没有问题，行驶十分稳定。车身最小离地间隙也比较高，通过性国内踏板车要好很多。油箱容量在6升左右，结合2升多的油耗来说，满油续航200多公里没问题。
总结：MO战是一款外形不错，动力适中的运动踏板车，搭配国四电喷发动机，车身操控也比较灵活，比较适合穿梭在城市的大街小巷。在颜值方面，宗申MO战在外形上比较能符合年轻人的审美，也可以满足短途日常通勤。