鲁达 宗申倾力推出的RX3系列是一款横空出世的拉力车种,它的出现填补了国内拉力车的空白,上市以来一直口碑颇佳，这款国内休旅车型的开山之作也受到越来越多车迷的关注。随着宗申对RX3系列的深度挖掘、不断完善，RX3已经成为了互联网上车友争相讨论的热门话题。
为了满足车迷们越来越挑剔的胃口和不同消费者的喜好，RX3系列的分级也越来越细化：普通标准版(条轮+普箱)、豪华旅行版(条轮+铝箱)、豪华城市版(铝轮+普箱)、豪华旗舰版（铝轮＋铝箱）。
现在全球正刮起强烈的ADV风，全地形（或者拉力）车型大受欢迎，而RX3作为ADV车款拉力车，将会成为您的首选，不仅外型酷炫，其细节自有其迷人之处。
RX3的长、宽、高分别为2130mm、868mm、1260mm，对于一款250cc的车型来说也算是比较大型了。
轴距为较短的1400mm，RX3在市区行驶中会有不错的灵活性，同时较短的轴距也能提高车辆的通过性。另外，作为一款全地形车，其座高却仅有795mm，显然是充分迎合了国人的平均身材。
RX3的前大灯已经过全新升级，变为带有透镜的LED大灯，RX3的大灯采用现在流行的倒三角造型。除了大灯之外，RX3的行车灯、转向灯以及尾灯均采用LED光源。尤其是天蒙蒙亮或黄昏薄雾里，犹如异星怪兽般的机器出现在你面前时，效果还是非常震撼的。
左右手把的功能控制区设计基本上与我们一般的使用习惯相符，其塑料件做工精良。前风挡面积稍大、造型更加符合空气力学，虽然行驶时气流仍旧会拂过面部，但经过风挡扰流后，可以有效减轻吹向驾驶者的迎头风，减少长途驾驶的疲劳感。
RX3的动力核心，来自这副编号NC250的249.6cc单缸发动机，配以国际六档变速箱以及德尔福电喷系统。NC250发动机采用水冷设计，由于布局的原因，宗申把RX3的散热器一分为二，在发动机两旁分别安装一个较小型的冷却水箱，并各配有一把风扇。冷却器的前方设有百叶窗式挡板，可以有效防止尘土粘附在散热器表面而影响冷却性能。粗壮的保险杠显然是拉力车的标配，RX3采用了上下两段组合式保险杠，最大限度地将其心脏——NC250发动机包覆起来，有效提供全方面防护，一般的小擦小碰根本不会伤及发动机，同时保险杠的外扩设计一定程度上也对驾驶者形成了有效保护。
在常规道路上，RX3以120km/h的时速巡航，震动非常小，这得益于RX3所搭载的动力平台是非常标准的四气门发动机与电喷配置，因此共振比普通的两气门发动机小很多。但RX3的最佳巡航速度还是在90km/h~100km/h之间，此时不论油耗、共振还是发动机噪音，都是驾驶者乐意接受的最佳区间。
RX3的前减震调节为较软，回弹速度设定为适中，因此在应对复杂路面的细微颠簸时，整体表现很是不错，过坑遇坎基本上不会影响操控手感，令车手可以泰然处之，轻松应对。。
宗申RX3作为一款两万出头的250cc全地形车款，它拥有极高的性价比，并有一定的越野能力，动力足，其水冷发动机可以满足跑长途和较大负荷的使用要求，完全可以适应一般的复杂路况，如果喜欢这种型式的车，这款RX3是您的不二之选。