鲁达 说到斯巴鲁BRZ，大家可能立刻就能联想到它的兄弟车型丰田86。
这两款由斯巴鲁和丰田联合开发，并在斯巴鲁工厂中生产的2+2型跑车，它们的差别可能只体现在车标和部分外观件上了。
正因为是和丰田联合开发，所以BRZ这款车看起来不那么斯巴鲁，因为它甚至连斯巴鲁的标志性四轮驱动都没有配备。
而从BRZ这款车的名字中就可以看出来它的特征，其中“B”代表水平对置（Boxer），“R”代表后轮驱动（Rear-wheel drive），“Z”代表顶峰（Zenith），另外BRZ配置的还是自吸发动机。
同时BRZ这款车被人称道的还有它50/50的前后重量配比以及它较低的车身重心。斯巴鲁甚至宣称BRZ的重心比法拉利458还要低。
但是作为一辆跑车，BRZ的动力受到的争议就相对比较多。比如今天介绍的这款原厂BRZ，搭载了2.0L FA20D发动机，最大能够输出约200匹马力、200Nm扭矩，作为一个约2500公斤的跑车的发动机，这动力可能确实让部分人看的有些着急。
所以今天我们就与大家一起分享DSPORT带来的这辆原厂BRZ极速蜕变的打造过程。
改造标准
这辆BRZ改装目标是将发动机改成增压发动机并将动力提升至500匹以上。
当提到这个改装目标时，可能有些人会直接想到移植其他马力足够的涡轮增压发动机。不过在这里，我们还是保留了FA20发动机。
这次改装的目标时为了打造一台拥有强大动力，而又同时拥有平衡性的BRZ，所以最终不仅仅是要达到500匹马力的标准，还要让这台车能够hold住这样大的马力。
为了达到这样的改装目标，在对发动机动手之前，首先关注的就是底盘、悬挂和刹车。
脚踏实地
由于这次改装后，这辆BRZ的动力会直接提升到原来的2倍多，这也就意味着需要进一步降低车身，以改善车身重心和车辆在不同驾驶模式下车身重量的转移比率。
这次改装的避震选择的是Whiteline MAXG。这款MAXG给前后轮都提供了30-60mm的高度调节，这样就可以让我们灵活调节高度以满足多样的驾驶需求。
同时这款避震还有一个44.5mm直径的阻尼孔，较宽的宽度能够加强车本身在急弯时应对大横向力的能力，同时这也能带来散热方面的好处，可以加强避震性能的可持续性。
为了进一步优化悬挂，我们选择了舍弃了原厂的悬挂衬套。因为原厂的悬挂衬套是采用相当软的橡胶制成的，这能够和好的满足原厂BRZ的驾驶需求，能够吸收BRZ在街道上产生的颠簸并提供很不错的驾驶感受。
不过，随着发动机动力的提升，这台BRZ就不可避免的要面对高速和快速机动。
因此，BRZ使用了Whiteline的衬套替换原厂部件。这些更适合竞赛的衬套可以有效地减少各种相互连接的悬挂部件的坡度和挠度，也能够给车轮和车手更好的道路反馈，并且比原厂衬套的耐久性更强。
任何车在赛道上提速时，稳定性就变得至关重要。
因此，这台BRZ的前轮在定位时留出了少许的外束角，以提高响应能力，同时后轮留出了内束角以保证车在高速行驶时的稳定性，并使用了Whiteline KTA147B的后束拉杆，能够让车轮进行精确的束角校准，使车能够保持直线行驶。
后悬挂被Whiteline的可调零件替换。轻量的后控制臂能够提供±2.5°的倾角调整，后束拉杆能够让车轮进行精确的束角校准
在把避震和悬挂升级到匹配500匹动力的标准后，距离我们向发动机动手已经不远了。
制动能力
与这辆车的其他部件类似，原厂刹车系统能够满足原厂BRZ的要求。
但是，考虑到我们的改装目标以及整体的安全性，必须升级制动系统。原厂的卡钳无法跟得上BRZ在高速行驶情况下对应的高管路压力，所以这里为BRZ选择了可用的高性能刹车 —— AP Racing刹车套装。
这一套装使用的是大四卡钳，可以利用整个刹车片向刹车碟提供稳定而有力的夹压。
而500匹的赛道车可能产生的高温会给刹车片和刹车碟带来影响，导致刹车性能降低。AP Racing刹车套装里的双盘式刹车碟则能够应对这种状况，而且双盘式通常比单盘式要轻。
这种双盘式的刹车碟带有槽孔，能够将刹车片和刹车碟周围的热空气及时排出进行降温，也能及时去除多余的塑料和碎片，让刹车碟表面保持光滑。
AP Racing刹车套装使用的是330mm×25mm的双盘式刹车碟，能够提供不错的散热性能；而四活塞的卡钳也能提供相比原厂刹车更加强大且连续的夹力；更换的不锈钢刹车线也能改善刹车踏板的感觉和刚度
此外，刹车线也被更换成了不锈钢的，以改善刹车踏板的感觉和连续性，并减少重刹下的踏板行程。
到这里为止，这台目标500匹的BRZ已经有了比较牢固的基础了。
下集预告
在升级了悬挂系统和刹车系统后，我们就要开始重头戏，向最核心的部件 —— 发动机动手了。要让发动机达到我们想要的目标，就需要把它全部拆开，精确的进行调整并升级薄弱环节，以加强强度和耐久性。另外，安装机械涡轮增压机仍然是一个不小的挑战。通过对于发动机的改造，我们将证明FA20D是一款尺寸不大，但绝对是潜力十足的发动机。