鲁达 工信部新车如期而至，钱江作为国产摩托车新车推进速度最快的品牌，这一次又带来了几款新车，其中这台全新的拉力车型是首次被公众知晓，因为此前也没有任何消息表明这台车的存在，单从外观上看是一款拉力车型。
新车的代号为QJ650-16A，同时申报了两个版本四种型号，分别是铝轮版、铝轮+三箱，钢丝条幅轮版本、钢丝条幅轮+三箱。公告显示这款车搭载一台645cc排量的发动机，最大功率56kw。根据发动机的型号，QJ2V81MT，可以判断这是一台从未用过的V型双缸发动机，81mm的缸径会让你想到哪款发动机？没错是铃木的DL650，刚好铃木的这台发动机也是645cc排量，81mm的缸径，所以它们之间会有什么联系呢，目前无从知晓。
另外，这款650级别拉力的外观似乎有点眼熟，如果你见过新大洲本田CRF190L小非双的话，你不难发现它们还真有一点相似之处。而且与目前QJMOTOR的骁系列车型，以及贝纳利TR502车型都没有相似之处，所以这会开启一个全新的系列吗？
配置方面给到的也挺高的，可以看到标配了Brembo的刹车卡钳，可调节的风挡，原厂护杠和手把护手，大尺寸的全彩仪表，双通道ABS，大面积的发动机下护板。看不到的地方应该还有，带背光的手把按键，滑动离合器等等。
我们都知道V型双缸的好处就是，发动机的横向宽度更小，因此车身也可以做得更窄，而且会有更好的低扭输出，目前的国产拉力车型当中还没有配备V型双缸发动机的型号，钱江此举算是另辟蹊径，可能会取得意想不到的效果。
其他的一些规格参数还包括，前19寸后17寸的车轮规格，219kg的整备重量，185km/h的最高时速等等。相比目前钱江的直列双缸拉力车型，很显然这款V型双缸的新平台会更受关注。
第二款钱江的新车是一款，和去年在北京摩展首次展出的电动跑车相似的车型，当时这台车引起不少人的关注，因为目前的国产电摩当中鲜有跑车的型号。
当初车展上公布的那台代号为QJ7000D，这次申报的代号为QJ5000D，在外观上这两台车还是有一点差别的，因为车头灯的造型略有不同，并且最大功率不一样，一个是10kw，一个是5kw。不过除了车头和动力不同之外，其他部分的差别并不大。
申报图显示，QJ5000D与目前的赛系列似乎颇有联系，但是因为是电摩的缘故设计得更加张扬，比如油箱下的储物空间，比如更加高级的全铝合金后摇臂，更加夸张的座椅造型等等。144Kg的整备重量让人眼前一亮，105km/h的最高时速似乎也还不错，要知道它只有5kw的功率输出。这两款新车你更期待哪一款呢？