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终于胡思瓦娜(Husqvarna)忍不住了,据媒体报道,6月8号胡思瓦娜两款车型Vitpilen 401(白箭)与Svartpilen 401(黑箭)通过了中国3C认证,由春风摩托车以单车认证的形式引进国内。
单车认证,意味着这不是大贸车型,而是属于平行进口的方式引进国内,根据2017年1月国家认监委发布的《关于进一步深化汽车强制性认证改革》(2017年1号)的公告,1号公告中的规定:“对《关于调整免予强制性产品认证检测处理程序的公告》(国家认监委2008年第38号公告)中有关特殊用途进口汽车、摩托车、摩托车发动机的检测处理程序的规定实施调整,将其作为单车CCC认证纳入强制性产品认证;对强制性汽车、摩托车、摩托车发动机产品认证实施规则相关内容进行调整,并明确相关程序及监督管理要求。
而部分新车型在获得普通CCC证书前需要少量进口用于开拓中国市场,所以总部车企或品牌商通常需要通过单车认证的方式小批量进口汽车或摩托车用于销售或市场推广。
也就是说,胡思瓦娜的这两款车型引进国内有明显的投石问路的意思,胡思瓦娜(Husqvarna)如果感觉销量不错,将来可能会以大贸进口的形式引进更多的产品,并且筹建完善的销售售后网络,如果销量不佳,那么损失也不大,可谓是一招稳棋。
上图为Vitpilen 401(白箭)。
上图为Svartpilen 401(黑箭)。
两款车都是属于斯堪的纳维亚复古风格,简约而极致,定位上有区别,Vitpilen 401(白箭)为街车版,而Svartpilen 401(黑箭)为Scrambler攀爬风格。
动力系统都是KTM DUKE 390的那款水冷单缸四气门发动机,实际排量为373cc,最大功率为32KW,最大扭矩为37NM。
行走系统与KTM DUKE 390基本一样,WP的前后悬挂系统(多了可调节功能)和BYBRE的制动系统。
同样是钢管编织车架。
Svartpilen 401(黑箭)定位于Scrambler攀爬风格,因此使用了大颗粒越野轮胎,并且油箱上多了置物架。
Vitpilen 401(白箭)为街车风格,使用公路轮胎,没有油箱置物架。
另外Svartpilen 401(黑箭)的手把更高,坐姿更直立,Vitpilen 401(白箭)手把高度较低,骑行时骑手上身必须下俯,更加运动。
Svartpilen 401(黑箭)香港售价为8.8万港币,约合人民币7.65万元,引进国内以后,这款车售价会是多少呢?这是个问题,毕竟同门师兄弟KTM DUKE 390的价格只有4.98万。
作为KTM的姻亲,胡思瓦娜的品牌知者甚少,大部分车迷可能都没听说过这个名字,一些越野爱好者可能会有所耳闻,小众的品牌如果定价过高的话,基本上难逃黯然收场的结局,这个就看官方的智慧了。
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