鲁达 大排量摩托车、古董车现在不是交通工具而是用来玩的。玩，意味着对传统的机械技艺的理解、把握和欣赏。这种对传统的触类旁通，可以移植到我们爱好的其他方面，比如，烟斗。
烟斗的本质是享受烟草，更高的境界就是玩。烟斗客常常玩一种游戏，慢吸比赛。应该说，这是一种纯技巧与享受的关系辩证关系。就好比赛车与代步的关系。
开车上班不是赛车，但是会赛车的人开车上班常常比不会赛车的人快捷。烟斗慢吸也是这样，慢吸不是享受，但是学会了慢吸，可以更好更轻松更长久地享受。烟斗慢吸跟赛车训练一样，通过训练形成肌肉记忆，然后养成习惯，增加其他享受技巧。掌握慢吸技巧之后，为你的烟斗时光创造更大的时光和空间，享受更多，受害更少。
玩车不在乎费油，玩烟斗在乎费烟,健康是自己的
我把彼得森（Peterson）的标准系统304型烟斗称作作家的烟斗，一边工作一边吸。有时候灵感来了，就一边写一边吸。写完以后发现舌头被烟熏得出现烧灼感。烟草的香味也没有品尝到。我深感烟斗慢吸对我的益处：轻松、健康。
Peterson标准系统304型，我称之为作家的烟斗，
基本技巧：有节奏的吸+啪呋，适当地夯实烟草。什么是啪呋？均匀、放松地吸烟斗，结束的时候轻轻地说“啪”，让口中气流进入烟嘴。这个啪呋的作用，相当于发动机的减少进气量的作用。
Peterson军插烟斗，本身带气囊
慢吸进阶：气囊功效，方法之一是用手指覆盖烟斗并配合节奏吸放开
烟草装填技巧：可采用“气袋”式装填，即把预装的烟草捏成一团，放入烟斗时下部留有约6毫米高的空间，形成气袋。彼得森的某些款式因为内置气袋，所以不用此法。
Peterson的系统烟斗，本身带有气囊，所以不用考虑装填气囊
慢吸的同时注意找甜点（Sweet spot，不是Desert）
某位大哥告诉我一个“只能点一次烟的情况下吸完一斗”的窍门，我发觉这个对慢吸技巧是个补充。这是一位大玩家，过去玩赛车的经验显然被他演绎到烟斗欣赏中。
在电喷时代以前，汽车的发动机上用的是化油器（Carburetor），这是一种纯机械方式的控制发动机燃料与空气比例的装置。调校完美的化油器，让发动机在扭矩、功率和油耗等方面取得完美的平衡。化油器有甜点：在某个转速时，车子加速有力、顺畅而且还省油。这个找甜点的方法，在烟斗慢吸上也可以借鉴。如果把烟草比作汽油，那么烟斗就是进气道，还需要一个“阻风门”，这个装置就是我们的手指。
方法：用俩手指遮挡烟斗以形成足够强的燃烧，然后，立即放开手指并夯实烟草以形成甜点（吸的顺畅度与烟草密度阻力的平衡点）。
烟夯
狗头烟夯
Peterson赛车绿烟斗，银箍
Peterson标准系统304型，我称之为作家的烟斗，
Peterson标准系统304型，我称之为作家的烟斗，
Peterson标准系统304型，我称之为作家的烟斗，
Peterson标准系统304型，我称之为作家的烟斗，