鲁达 标致，狮王腾起谁与争锋
1847年一个美丽的清晨，朱尔·珀若（Jules Peugeot）和埃米尔·珀若（Emile Peugeot）两兄弟委托法国蒙特博利当地最好的铸铁匠为自己制造的工具设计标志，他们希望这个标志未来会成为他们生产的钢锯等工具产品的品牌标志。
历史
1847年一个美丽的清晨，朱尔·珀若（Jules Peugeot）和埃米尔·珀若（Emile Peugeot）两兄弟委托法国蒙特博利当地最好的铸铁匠为自己制造的工具设计标志，他们希望这个标志未来会成为他们生产的钢锯等工具产品的品牌标志。在所有的设计草稿中，他们认为，狮子的形象最能代表他们的工具产品的质量：锯齿坚固如同狮子的牙齿，刀片灵活像狮子的脊柱，刀锋划过快得像狮子腾跃。于是，两兄弟选中了一个行于箭上的狮子侧影作为自己公司产品的标志。1850年，狮形图案首次出现在他们生产的钢锯等工具产品上。
1885年，珀若兄弟的企业——标致公司（公司以家族姓氏Peugeot命名，译为珀若，但当Peugeot作为公司名称时，大陆译为标致，港澳台地区译为别儒）开始进军自行车制造领域，并在1889年的巴黎万国博览会上展示了第一辆蒸汽动力三轮车，这使得标致公司成为进入汽车领域的为数不多的先锋企业之一。接下来的几年中，标致又放弃了蒸汽动力转而把重点放在汽油动力的发展上。
1896年，标致公司的子公司——标致汽车公司（法语为：Société des Automobiles Peugeot）成立，这家子公司全力致力于汽车制造，而母公司——标致兄弟公司依然继续从事传统业务——制造工具、自行车、摩托车等。
但母公司在1905年至1915年间也生产了一些名为“标致狮子”的轻型货车，1910年两家公司合并取名为标致汽车和自行车股份有限公司（Société Anonyme des Automobiles et Cycles Peugeot），整个标致公司开始全力挺进汽车制造市场。
新公司由罗伯特·珀若领导，公司在第二年即与布加迪汽车创始人埃托雷·布加迪（Ettore Bugatti）签订合作协议，设计新款大众型汽车。1912年世界上第一款采用顶置四凸轮轴、每缸四气门发动机的汽车在标致汽车厂诞生了。同年，由布加迪设计的“标致宝贝”二代也开始投产，这种车型广受市场欢迎，一直生产到1916年。
第一次世界大战期间，标致位于法国里尔的工厂被德军占领，其余工厂也只能集中生产军用物资。在战争刚一结束的1919年，尽管面临战后资金困难的窘境，标致公司经过努力立刻推出了四轮161型车Quadrilette，这一经济型汽车一经推出就获得巨大成功。
1926年，标致汽车和自行车股份有限公司分成两个实体：标致汽车公司和标致自行车公司，以便能够分别专注于各自不同的领域。
1929年10月，标致汽车公司在巴黎车展上推出一款名为“201型”的车型，并随即更名为更简短的“201”。其中第一个数字代表系列，第三个数字代表第几代。这种简洁的车型表示法很容易被人们记住，因此后来标致将此命名法注册为商标，并沿用至今。
二战期间，标致汽车公司的车厂被德军占领，由于德军限制法国人使用汽油，标致公司在德军占领期间仅开发了电动车用作巴黎人的交通工具。战争末期，标致的所有车厂几乎都完全毁于战火，战后恢复生产异常困难。直到1948年10月的巴黎车展，标致汽车公司才推出首辆战后全新设计的汽车203，203获得了巨大的商业成功，直至1960年停产，这种车型共生产了686,000辆。同时，标致汽车公司开始与意大利都灵的设计师宾尼法利纳合作共同设计汽车，从1955年到今天，双方合作不断，标致汽车也一直以其优雅、大气、时尚、简洁的风格走在世界同行的前列。
1974年6月24日，通过与米其林（Michelin）公司谈判，标致开始接管雪铁龙（Citroen）汽车公司。
到1976年4月，标致已经取得米其林掌握的雪铁龙90%的股份，作为交换，米其林获得10%的标致股份。经过重组后，PSA标致雪铁龙控股公司（PSA Peugeot Citroën）成立。
不久，标致又收购克莱斯勒欧洲子公司，但这次收购并没有像标致预想得那样成功，实际上标致用了数年时间艰难消化收购带来的种种问题。1985年，标致公司发布了309车型，同年标致汽车公司与广州汽车制造厂、中国国际信托投资公司、法国巴黎国民银行、国际金融公司五方股东在中国广州签订合同，合组广州标致汽车公司，标致汽车从此正式进入中国市场。
狮子——标致品牌的象征，从铸铁匠最初的简单设计到今天炫彩缤纷的标致车前银光闪闪的腾起雄狮，它经历了无数变化，已经由当年象征刀锋质量的形象，化身为一种永远追求高质量的企业精神的象征。
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