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在讨论国产巡航车哪家强的话题前,先要了解什么是巡航车。巡航车不等于太子车,实际上太子车是亚洲(主要是中国)特有的车型分类,在欧美市场根本就没有太子车的概念。因为早期国内没有大排量制造实力,就把衍生于欧美巡航车的这种紧凑型小排量车款称为太子车。

巡航车就是陆地巡航之意,主要指重型机车,车体比较大,适合长途骑行,强调骑行舒适性,如高位手把、大倾角、低座高、一般带风挡或扰流罩,有“移动的沙发”的比喻。巡航车又分为美式巡航,显著特点是脚踏靠前,另一类是运动型巡航,显著特点是中置脚踏。在国外巡航车几乎就没有低于600cc的,但在国内,由于技术瓶颈,一些厂家也推出了中小排量的巡航车。

真正的国产巡航车还比较少,这里以250排量为起步(低于250的一律算太子),目前主要有贝纳利的黄巡600、蓝宝龙300巡航版、钱江巡航者250、金城域火250、GW250F、大地鹰王250、力帆250、以及即将上市的轻骑晓星合资生产的V型双缸GV250ABS等几款。其实很多250的巡航车,看起来就是一款紧凑型的太子车,国人多数也称其为太子车,这里勉强纳入巡航车范围,也可以让国产巡航车市场更热闹点不是?

金城域火250

官方零售指导价:17800

最大功率:13.5kw/8500rpm

最大扭矩:16N.m/6000rpm

金城双缸太子巡航车域火250上市已有4年,在美式太子和GN太子等传统太子款当道的格局下,金城原创设计的域火太子,可谓开创一股新流。域火的外观设计有很强的流线感,摒弃了太子车传统的水滴形油箱,运用斧凿式油箱造型,结构紧凑,一股阳刚之气跃然眼前,含蓄不张扬,配备跑车级宽幅整体轮,带有较强的欧式跑车感觉,直到今天外观依然不落伍。这其实是一款跨界车,美式巡航与欧式跑车的跨界。

2016年,域火250经历过一次升级,加装了电喷系统,而如今厂家根据用户意见,再度对域火进行更大程度的升级,并取消了板轮状态,以后只生产钢丝轮状态,同时还增加了局部镀铬件,后鼓刹升级为碟刹、新增了18颗LED日行灯、新增高位风挡等。

轻骑GV250ABS(即将上市)

价格:预计3万左右

最大功率:19.12KW/11000rpm

最大扭矩:21.9N.m/8000rpm

有没有一款V型双缸250巡航车,款式足够新潮,动力能媲美一流并列双缸250?轻骑与韩国晓星合资的轻骑大韩摩托车公司,即将推出的GV250巡航太子就满足这样的条件。这款车基于韩国晓星2003年左右研发的太子车GV250全新设计而来,也是济南轻骑与晓星的首款合作成果。

为吸引年轻用户,全新设计改进的GV250 ABS,去掉了水滴型油箱、镀铬件、铆钉鞍座等传统美式太子的元素,添加了更具线条感的超大油箱,熏黑的大灯等,具有复古和一定运动风格,总之这是一个混搭跨界的车型,更独特、更迎合当前消费潮流。该车的配置也是分外高大上,进口的德尔福电喷、进口的博世ABS,前后双碟刹双卡钳制动等等。

由于初期合作,该车的发动机,电喷系统,ABS,车架,关键电器件等大量关键部件全部进口,因此国内上市价格可能是要3万左右。

钱江巡航者250

官方零售指导价:18800

最大功率:13.2kw/8000rpm

最大扭矩:16N.m/6000rpm

巡航者”是钱江多款出口型摩托车中的骄子,有着典型的美式巡航车外形,搭载电喷系统,V型双缸发动机。经典的黑色车身给整车沉稳冷峻的大气风范,来自宝马的双色贴花时尚精美,彰显档次:金色贴花灵动潇洒,洋溢着青春气息;橘红色贴花热情狂野,魅力四射。看似简单的贴花花色搭配不仅标识着消费者年龄层次,更重要的是保持了原汁原味的异域气质。目前是钱江品牌中唯一的一款250cc摩托车。

贝纳利 蓝宝龙300巡航版

官方零售指导价:32800元

最大功率:26.0KW/12000rpm

最大扭矩:27.0N.m/9000rpm

蓝宝龙BJ300GS-A巡航版刚刚上市,发动机采用非常成熟的贝纳利300cc、双缸、8气门、电喷水冷发动机,输出功率26kw,座高795mm,对于驾驭金鹏502有一定压力的车友,该款车的上市将会更多一重选择。

和欧款300ABS比较直观差异如下:前灯及头罩、前包围、发动机下护板、仪表中控台、护杠、三箱、配色贴花,试销建议零售价32800元,高于某品牌250动力新品,配色白、黑、灰三色版本,BJ300巡航版已小批量预售(标配ABS和倍耐力轮胎)

贝纳利黄龙巡航版二代

价格:预计6万上下

最大功率:60.0KW/11000rpm

最大扭矩:55.0N.m/8000rpm

庞大的车头和风挡,更饱满的线条和造型,原装三箱的设计,更高的车把,霸气的双透镜大灯,组合LED转向灯使得黄巡2代颜值更高,一款纯正的运动旅行车跃然眼前。二代黄巡轴距更长,前倾角有所提升及前伸;仪表变成机械加超大液晶屏,增加了电动风挡升降开关前,刹车配置沿用之前的配置,前双碟每碟对向四活塞放射卡钳,后单碟配双活塞卡钳。

车头的左右两边,有两个类似音响喇叭的位置,未知上市后是否标配音响系统,就算不配,车友可以自行安装。发动机仍然是黄龙经典的直列四缸发动机,功率和扭矩应该与黄巡一代相同或微调。

豪爵铃木GW250F

价格:25880元

最大功率:18.0KW/8500rpm

最大扭矩:22.0N.m/6500rpm

本来有一个S版(即巡航版)的GW,不过由于DL250上市了,功能有重叠,且只是比F版的把手高一点、风挡角度不同等细微差别,因此S版已经停产了。F版发动机调校更注重高速性能,主要面对对运动感要求更高的年轻群体,还有部分进行长途旅行的人群。

F版有四大改进,分别是导流罩、风挡、加强轮毂、前减震防护罩。F版有四大改进,全新设计的超大全导流罩,更适合高速行驶。经UV光固化处理的防弹玻璃风挡,并通过对手把高度和宽度的调整,使驾驶姿势从直立变为前倾,更适合中高速行驶。新设计的前减振防护罩,可避免飞溅的砂石等硬物对前叉管运动部位的碰伤,尤其适合100km/h以上的高速巡航。GW250F全新设计强化版轮辋,抗侧向冲击能力大大提高,更适合长途摩旅。

春风650TR

价格:ABS版49800元,国宾版59800元

最大功率:52.0KW/8750rpm

最大扭矩:62.0N.m/7000rpm

春风650TR秉持春风动力大排量机车技术精髓,造型前卫动感,低调中尽显霸气。应用双顶置凸轮轴直列双缸八气门发动机,配备马牌轮胎、进口西互碟刹等高端配置。著名的国宾护摩托车,就是在春风650TR平台上研发的产品,并推出了国宾民用版。

春风650国宾版与650TR的区别,主要再更大气宽阔的头部整流罩、可调节风挡、前后WP品牌减震器、增加了S运动模式和E节能模式的切换键、油箱容量由17升增加到22升,同时国宾版车把向后延伸,使得坐姿更为直立,更低更宽的车座,在长途驾驶时舒适性更好。

力帆V16

官方零售指导价:17800元

最大功率:13.2kw/7500rpm

最大扭矩:19N.m/5500rpm

作为一款V型双缸复古巡航车型,力帆V16始终透着古典韵味,同时,科技与时尚也被融入其中,给人一种穿越之感。LED光源的前大灯、传统的镀铬圆形仪表、博世电喷系统、14L的水滴形油箱、分段座垫、双排不锈钢消音器、双摇篮式车架系统,1540mm的轴距,力帆V16是少有的国产美式巡航车型之一。

力帆250-P

官方零售指导价:16800元

最大功率:13.2kw/7500rpm

最大扭矩:19N.m/5500rpm

力帆V250上市已有数年,整车并没有采用过多的镀铬装饰,整体黑色车身更显沉稳大气。发动机是V型双缸,据说是上世纪八九十年代雅马哈XV250的技术,国内又称天王250或者珠峰250,在性能方面变化不大,据称经过了海拔4000米以上高原、60度以上高温和零下10度高寒的“三高”测试。

望江传奇GN250-C

官方零售指导价:17800元

最大功率:13.0kw//7500

最大扭距:16.8N.m/7000rpm

这款车也叫铃木猪,外观和原版铃木猪TU250X很类似,是国内最早上市的一款复古巡航车,上市之际很受到一些车友喜爱。这款车上市之际话题关注度非常高,有成爆款的潜力,但由于中小品牌车型常见的毛病等原因,比如电喷版低速行驶发冲、天冷打不着火等,电喷技术不过关和产品细节等问题,仍然没有逃过泯然于众的命运。

望江绅士GN250-B

官方零售指导价:16800元

最大功率:13.0kw//7500

最大扭距:16.8N.m/7000rpm

这款车的原本是望江与铃木合资的车型,90年代这款车的零部件大多是从日本进口,望江组装,类似当前KTM在春风的CKD模式,以超高端合资车型面市的(当年就要3万大元),油箱侧面打SUZUKI的LOGO,曾经是国内巡航太子车的典范,也一度是国产250cc中的销售冠军。但后来铃木只与大长江和济南轻骑铃木两家合资公司后,望江就开始自行生产GN250,但在质量细节上与当年的合资车型有较大差距,一代经典名车慢慢没落了。目前这个车型目前望江仍在产,取名为绅士。

就有不少车友建议,铃木把GN250放到大长江的常州工厂生产(GW250就在常州工厂),让一代名车GN250重现昔日荣光,小编也觉得这个办法可行。

大地鹰王BOBBER DD400E-2

官方零售指导价:25800元

最大功率:不详

最大扭矩:不详

大地鹰王迪特那DD350E-6C

官方零售指导价:22800元

最大功率:17 kW

最大扭距:22 N.m

大地鹰王DD250E-5H

官方零售指导价:14000元

最大功率:14.8 kW

最大扭距:18N.m

大地鹰王250E有很多个系列,如DD250E-9A、DD250E-9B、DD250E-9C、DD250E-10、DD250E-5F等,有的已经停产。

此外还有一些已经停产的巡航车,但曾经非常出名的“神车”,比如嘉陵250、V型双缸宗申250-5、春兰CL250虎神,这里上一些图缅怀下吧。

嘉陵250

V型双缸宗申250-5

雅马哈劲龙250

春兰CL250虎神

责任编辑: 鲁达

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