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『三轮摩托车能改装越野吗』三轮摩托车改装房车!

(常德小伙纯手工打造了一部“三轮超级跑车”)

红网浏阳站8月21日讯(分站记者 李小雷)在常人眼中,只有职业的赛车手才能享受驾驶跑车的速度与激情,而个人拥有一辆跑车几乎是不敢奢望的事。不过,在邮电路开了一家理发店的常德小伙阿彪,花费一个多月时间、投入3千多元,纯手工打造了一部“三轮超级跑车”。

昨日,阿彪将已成型的跑车停放在自家店门口,引来不少路人驻足观看,有市民戏言这是他见过的“最牛跑车”。

摩托车发烧友“闭门造车”为圆梦

昨日上午,记者被邮电路人行道上一台奇特的车辆吸引住了眼球。这辆单排两座的“跑车”,主体架构基本成型的三轮车,咖啡色车身的钢管框架和锥形的黑色前盖为纯手工焊接打造。

与普通的汽车相比,这辆车车身低而宽,车辆采用三轮设计,前面为两轮,后半部分是去除了前轮的单轮摩托车。虽然还只是个框架,但跑车的造型显得非常拉风。

就在过路市民“围观”车辆,并猜测车主是谁的时候,旁边一家理发店的大门打开,理发师阿彪走了出来。

今年20出头的常德小伙阿彪,是一名理发师,在浏阳开理发店已有三年时间,这辆车就是阿彪花费一个多月时间、投入3千多元,纯手工打造出来的。

“我从小就对车非常感兴趣,经常和朋友骑摩托车到户外搞越野运动。”原来,除了职业理发师,阿彪还是一个摩托车户外运动爱好者。

也正是因为对机车的热爱,让阿彪突然产生了一个自己打造一辆“超级跑车”的想法。

“我喜欢运动,先是迷上了越野摩托车,后来又迷上了跑车。觉得反正也买不起,干脆自己造一个。”

用废旧零件,纯手工焊接出一辆“超跑”

想法是有了,但如何去打造这辆“超级跑车”,让毫无造车基础的阿彪无从下手。为了圆自己的“跑车”梦,他决定先从最基本的理论学起。

“最近几个月来,我一有空就是在网上学习相关知识。”经过大半年的理论准备,今年7月初,阿彪的造车计划开始付诸行动。

阿彪介绍说,由于没有具体参数,他只好全凭感觉对车体进行加工。

“如果从国外买一辆跑车运到国内,至少要数十上百万,而我这个车花了3千多元就基本成型了。”谈起花销,阿彪略显骄傲。

他透露说,整部车的零件除了专业赛车座椅,其余利用的都是摩托车上的废旧零件,并通过手工打造出来的,“前车轮减震是从越野摩托车上卸下来的,动力还是依靠摩托车的后置发动机,转向机是废旧汽车上的。”

由于没有任何技术指导,作为“造车”门外汉的阿彪,在造车过程中经常遇到各种各样的难点,通常一个零件也要反复实验修改数次,光是方向机就改过多次。

就是这样在一次次挫败中不断摸索改进,阿彪历时一个多月,把车打造成现在这个样子,“我在朋友的一个焊接车间里,将各种零件和钢管拼接了起来。”

新闻延伸

时速可达80公里,并不准备上路行驶

“改造的是一辆250动力的摩托车。”阿彪介绍说,他打造的这辆跑车,基本功能与小车相似,独立悬架的前轮,制动系统、离合器、油门、变速器应有尽有,“经过测试,最高时速可以达到80公里。”

一个多月的造车经历,让阿彪把业余时间都投入到了造车中,几乎一有空就蹲在朋友的车间里“闭门造车”,但与自己梦想相伴的日子,他觉得一点也不枯燥。

不过,阿彪坦言,“我不会开这个车上路行驶。”他知道自己造的跑车没法上牌无法上路,只是想过过造车瘾,满足自己对跑车的梦想和追求。

接下来,阿彪将继续对这辆跑车进行改造,给车子进行外壳设计,预计整个工期还有好几个月。

责任编辑: 鲁达

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