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铃木太子150摩托车锁—铃木太子摩托车150…

太子巡航摩托车,因其炫酷的造型,霸气的外表,以及坐姿的端庄,一直被年轻人喜爱,太子名字也非常好听,骑上它感觉自己就像皇太子一样。太子巡航车在十多年前还是非常多的,大街小巷随处可见。如铃木GZ 125/150、大地鹰王DD 250/350等等。

后来由于拉力车型的崛起,太子巡航车也就慢慢的消失在人们的视线中。这其中的原因无非就是太子巡航车看起来身材魁梧,其实配置的动力却很小,在如今追求大排量,追求驾驶乐趣的今天,它的消失也是自然的事情。

今天我们一起来回忆一下那美好的时光吧,了解一下太子巡航车的性能。铃木intruder 150,这是一款来自铃木公司的摩托车,intruder是它的英文名字,这个名字大家应该不是很熟悉,可它的中文名字对于大多数摩托车爱好者来说都是知道的,铃木“入侵者”,也不知道设计师为什么起这种名字,难怪它退出了市场。

这款铃木太子巡航车,身材非常魁梧,一看上去,就不像个弱着,但它的外形与它的动力很不匹配。就是一个表里不一的家伙,空有一副好皮囊。网友经常说的话,一顿操作猛如虎,一看排量一点五,很贴切。

铃木intruder 150,我们从这个命名来看,就会发现它的排量是很小的,只有154.9cc,是一款十足的小排量摩托车,难以想象这么小的排量,却支撑一个魁梧的身躯。是为了满足车友的虚荣心,还是有意用它来糊弄消费者呢?这个问题当然我们也没有人会去深究。

铃木intruder 150摩托车,它本来就是定位在日常使用和短途旅行的,既然它有定位我们也不可能有过分的要求 ,更何况它的目标市场是东南亚和国内,在当时汽车工业并不发达的国内,要求也不高。因此这款车在欧美等发达地区是没有的,人家也不要这种小排量的玩意。欧美国家喜欢动力强劲的车,那样飙起来才拉风。

铃木intruder150,左边有一个边包固定架,平时出去玩的时候可以放点小东西,作为小排量日常用车,单缸155cc的排量够不够用呢?其实你没有过多的要求,还是可以的,排气管也做得蛮有气势,一边一个排气口,尺寸也做得有些夸张。仪表采用的是负显液晶屏,看起来也是比较方便的,这种仪表也是铃木经常使用的。

铃木intruder 150的发动机,是一款铃木的自主研发的发动机,其排量为154.9cc,单缸两气门,代号为风冷SOHC的发动机,最大功率为10.8kW/8000rpm,最大扭矩为14N·m/6000rpm,动力谈不上强劲,安装在它的身上感觉还是很小气的。

明显的是小马拉大车的味道。这也没有办法,铃木公司就是研究小发动机的。铃木intruder 150的刹车系统使用了前后盘刹装置,而且还配备ABS防抱死系统,虽然这个ABS只是单通道,只能给前轮起防抱死作用,但把ABS装在这款车上,也是良心配置,算是个优点吧。

尽管铃木intruder太子巡航车的动力配置很弱,可在当时还是非常受消费者欢迎的,这款车的坐姿比较高,铃木intruder 150的座高为740mm,即使是个子不高的人骑行也没有任何问题。铃木intruder 150的油箱容量为11升,油箱不是很大,但车子本身的排量也不大,油耗并不高,加上铃木燃油经济,这样的容量足可以保证它的续航能力。

其实铃木巡航车系列的产品还是比较多的,也有各种排量的车型可以选择,只是可惜了intruder 150,虽然在外观上一点都不寒酸,或许还继承发扬了intruder系列的设计风格,但不管怎样说把这么小排量的发动机装在如此高大的身体上,是让人费解的事。

责任编辑: 鲁达

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