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(摩托车经常熄火)摩托车不打火原因有三

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作者:旭日东升

前段时间,有位老客户来我店里换轮胎,这是个好活,倒也简单。在装配轮胎的时候,客户说一会帮我检查一下车子,他说最近老是觉得车子加速无力,跑起来没劲,油门到底也就才能跑50公里左右。

我问他还有什么故障现象吗?跑不起来肯定不可能是个孤立故障啊,肯定会有其它表现的。然后客户才慢悠悠地说,现在这车跑着,一松油门就熄火,熄火后再打着火,就会出现怠速不稳,十几秒后又熄火了。

这看来应该是个综合故障,因为没有明显特征指向哪一个总成部件。跑不动,先看空滤,这都是老经验了。客户是个踏板车,踏板车的空滤脏得快,发动机工作环境差。是不是空滤堵了,导致进气不足才跑不动?

拆下空滤检查,发现确实很脏,看上图,因为当时没有实拍,随便找了张图,虽然比不上上图那么脏,也差不多了!

由此可见车主的保养意识有多差,只知道换机油,却忽略了同时换空滤,因为他只听人说机油不定期换会毁车,但却不知道踏板车空滤的保养周期要比跨骑摩托车保养周期短多了。

因为没有配套的空滤,也只能先清洗一下凑合用,等让配件商发货到来后,再安装新空滤。

空滤清洗完毕复位,打火启动,还是老样子,发动机运转不正常。是不是化油器量孔堵了?

找到化油器一看,也挺脏的,跟网上找到的上图差不多,看来顾客平时通勤的环境不怎么好,沙尘较多。

拆下化油器,用化清剂清洗主量孔、怠速量孔等主要通道,确保各通道畅通。在清洗的过程中,我就在思量引发这种故障的,还会不会有其它原因。

突然想起,有没有可能是真空膜的问题?反正都拆了,也不差再拆两个螺丝,于是全面分解化油器。

拆开后果然证明我的判断是对的,真空膜褶皱处开了一公分左右的口子!

这玩意开了口子就漏气了,它加速能有劲吗?单独一个真空膜我们这还没有卖的,只能跟顾客说明情况,更换了同型号化油器。装复试车后,摩托车动力恢复如初,客户很满意,至此故障排除。(这个故障案例没有拍照,图片引用自网络,非本车型,特此说明)

责任编辑: 鲁达

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