鲁达
前两天说乙醇汽油的时候，提到了乙醇的抗爆性好，一定程度上可以提升汽油的抗爆性。于是很多朋友后台留言问，到底什么是发动机爆震，那么这次老周就来聊聊这个并不新鲜的名词吧。
所谓发动机爆震，说白了就是油气混合体经过活塞压缩以后，在发动机缸体里面不正常的燃烧方式。形象点说，就是一群具有燃烧自己奉献精神的不安定分子，和氧气混合在一起以后，被压缩成了一堆高浓度的油气混合体，经过火花塞点燃，按顺序燃烧，将热能转化为动能的过程。但是爆震呢，因为高温、高压等因素，排队在后面还没有轮到燃烧的“心急”分子，提前自爆了。因为这些不遵守顺序的“心急”分子，没有做正确的事情反而帮了倒忙，导致发动机缸体产生敲缸异响，动力下降。从直观的感受来看，当你驾驶一辆车子全力加速时，能够听到发动机舱传来金属敲击声，动力输出则不够顺畅甚至有中断的感觉，那就是发动机爆震。长此以往，发动机缸体变形损坏，动力下降油耗增加，都是爆震带来的“恶果”。
会引起发动机爆震的原因有很多，但是比较常见的原因还是加了标号不符合要求的汽油造成的。目前市场上有92#、95#以及98#汽油，以前很多人以为标号越高的汽油，清洁度越好，动力也越强大，事实上这些标号只是代表汽油的抗爆震性，也就是“辛烷值”。这里简单的说一下什么是辛烷值，科学家在研究燃料和爆震的时候，发现异辛烷具有很强的抗爆性，而正庚烷相当容易爆震，所以就将异辛烷的抗爆震度订为100，而正庚烷订为0。我们平时加的95#汽油，就是它的抗爆震度与95%异辛烷和5%正庚烷混合物的抗爆震度相同。说到这里大家应该明白了，加什么标号的汽油，是根据发动机的压缩比来决定的，加了超过所需标号的汽油，并不会让你的车子跑的更快，排放更低，纯粹是浪费钱的行为。
周老湿/撰写|
蒋天鸣/漫画|