鲁达 误入盲区，误失生命，我们常说，车辆的盲区就如“黑洞”，不仅驾驶人无法发现、察觉，进入盲区的人也将面临生命危险。近日，又一起重型半挂车盲区事故发生了。
近日，在名山区彩虹路路段，发生一起重型半挂车与二轮摩托车碰撞，造成摩托车驾驶人当场死亡的交通事故。
近日，杨某驾驶重型半挂车行驶至名山区彩虹路时，与驾驶普通二轮摩托车的陈某发生碰撞，造成陈某当场死亡的交通事故，此次事故，杨某负全部责任。
从视频中可以看到
事发时，重型半挂车正在向右进行转弯，而就在车辆转弯的那一瞬间，摩托车处于了货车视野盲区
短短几秒的时间，摩托车倒下了，车上的人也倒下了。
这些年来，因误入盲区引发的悲剧却不止一起
△右转泥头车撞右转自行车
△货车右转撞电动车
正是由于我们对大货车盲区、转弯时的内轮差等情况的不了解，让许多交通参与者在与大货车同行时，往往无意识地将自己置身于危险当中。
所以，认识大货车盲区，学会避开大货车盲区的方法就显得尤其重要。
盲区，真的不能入
1右侧盲区
是大货车所有盲区中最危险的一个！
请看事故案例：
货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。
而在右侧盲区中最危险的，是在过马路时遭遇到拐弯的货车。很多人误以为大车转弯的路径是这样的：
其实，大车转弯的路径是这样的：
如果行人或车辆停留在这个区域，大货车的驾驶员根本看不见任何东西，后果将不堪设想！
内轮差造成的视觉盲区，大货车司机在右拐弯过程中，对右侧情况是很难判断得到的。简单说就是：大货车在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上。前轮可以绕过道路的某一物体，但后轮却不一定可以绕过去。
在大型车辆发生的恶性交通事故中，内轮差引发的事故占70%以上，死亡率达90%以上。
蜀黍提示：非机动车、行人以及小型车辆，在通过路口时，千万不要抢先超越正在转弯的大货车，尽量和大型车保持足够大的安全距离，越远越好。此外，千万不要从大货车的右侧超车！！
2左侧盲区
左侧盲区在货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。由于驾驶室在左方，货车司机可以通过车窗看到左侧路况，所以一般而言也比较安全。
但如果有小型车辆、非机动车或者行人出现在左侧后轮的位置时，通过后视镜看到的内容是很有限的，这种情况下就比较危险了↓↓↓
事故案例：2017年4月15日，江苏苏州吴江区联中路与华鸿路路口，大货车的内轮差导致电动车上的母子二人被刮倒在地，幸好车辆刹车及时。
蜀黍提示：处于货车左侧时也不能大意，应尽量保持3米以上跟车距离以及足够的横向距离。
3后侧盲区
大货车是没有后风窗的，所以大货车正后方是全盲区，当有行人、非机动车以及机动车出现在后面时是完全看不到的。
若是跟在大货车后面发生追尾，极可能会窜入货车底部，直接被削去车顶，可直接致命，非常危险。
事故案例：2017年5月21日，江苏苏州常熟市某物流公司内发生意外。
蜀黍提示：大家平时开车时，尽量不要跟在大货车后面，避免在两辆大车之间行驶，行人与非机动车千万不要走在大货车后方，以防大货车突然倒车或者后溜引发险情。
4前方盲区
大货车前方属于半盲区，即便有高大的车身，但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。一般，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。
2017年7月31日，江苏泰州靖江市229省道和北二环交叉路口发生一起交通事故。
蜀黍提示：行人、非机动车以及摩托车在大货车前方通行时应确定大货车没有启动的倾向并注意至少保持2.5米的距离，否则就处于司机视野盲区中，司机一个加速起步就可致命。
盲区，一定要避开！
车有盲区，但人无盲区！如果学会远离，学会避让这些伤亡是不是不会发生？如何避开盲区？请做到
非机动车
非机动车要与直行大型汽车保持3米以上的安全距离；
行人
行人要与直行的大型汽车保持2米以上的安全距离；
机动车
请警惕存在盲区的方位！上车前请关注，过路口请多看！
避开盲区，不能光靠驾驶员的谨慎，行人、非机动车驾驶人更应该，把安全掌握在自己手中
案例丨名山交警大队
部分图文转自 深圳交警权威发布 微信公众号
编辑丨雅安交警●警察公共关系暨融媒体矩阵建设工作室