鲁达 现在的汽车越来越安全，各种主动安全配置帮助驾驶避免危险，但摩托车骑士的安全防护却仍相当缺少，除了头盔、防摔衣、安全气囊等被动安全，主动安全方面主要仅有ABS系统，对此Bosch准备在日本示范新一代骑士辅助驾驶系统，并于明年正式问世。
Bosch将在日本试验新一代骑士辅助驾驶系统，其中包括ACC、预防碰撞警示等系统。
摩托车在行驶中需要承担的风险比汽车高许多，根据日本国土交通省的统计，摩托车死亡事故的风险是汽车的13倍之多。尤其是日本的摩托车骑士可以上高速公路，再加上较为狭窄的街道，出现事故的机率与严重性也更高。
针对摩托车骑士的安全，Bosch的新一代骑士辅助驾驶系统：
1.ACC 自适应巡航控制系统
采用的是前后双雷达的方式，来侦测路面上的交通状况，在交通高峰时，保持与前方车辆的安全距离，还可以根据交通流量调整车速，保持必要的跟车距离。
2. 碰撞预警系统
一旦车辆发动，该系统就会启动，并通过雷达监控，车辆前后方范围内，所有的车辆，转换成数据，来协助骑士的骑乘，如果系统检测到另一辆车危险地靠近，并且骑士对危机状况没有反应，系统将会通过声音或仪表信号警告骑士。
3. 盲点侦测警示
通过雷达扫描之后，在各个方向上寻找安全路线，来帮助骑士安全切换路线，当有车辆在骑士盲区时，该系统都将通过光点信号来提醒骑士，例如在后视镜中闪烁车辆位置。
4. 车对车通讯
通过车联网的方式，让摩托车和其他车辆能够相互沟通， 在车辆进入视野之前，车辆中的传感器，就能通过这项技术提醒驾驶其他车辆正在接近，使驾驶能够更早、更好的预防意外的发生。
通过搜集日本实际测试的数据，Bosch新一代骑士辅助驾驶系统将在明年问世。
根据Bosch的说法，搭载骑士辅助驾驶系统之后，可以减少许多摩托车事故的发生，接下来将在日本东京的神奈川县与坜木县的高速公路上进行试验，打造出最适合摩托车骑士的安全防护系统，并将在2020年正式量产。