鲁达 摘要：非法营运电动车成群接队兜客。” 一位电动车拉客仔过来问去哪里，记者问他生意如何。” 在步行街一个十字路口，一位中年拉客仔与一个拉着黄色行李车的年轻女子在讨价还价，旁边还有她的两个同伴。
非法营运电动车成群接队兜客。深圳晚报记者 夏献法 实习生 杨慧茹摄
东门步行街日夜挤满拉客电动车
存在安全隐患，市民建议查处电动车非法拉客行为
电动车载客或占用机动车道违规行驶导致交通事故频发，给市民出行带来很大安全隐患。早在2003年，深圳市公安局就先后发布通告，原特区内部分道路禁摩。近日，记者走访发现，拉客行为在东门步行街一带屡禁不止。
每天能挣三四百元
3月29日下午，记者来到东门步行街发现，三三两两的电动车在路口穿梭，瞄到路口等车的行人就骑车靠近搭讪：“要坐车吗？”
一位电动车拉客仔过来问去哪里，记者问他生意如何。他说：“每天能挣三四百，比上班强。”
在步行街一个十字路口，一位中年拉客仔与一个拉着黄色行李车的年轻女子在讨价还价，旁边还有她的两个同伴。他的电动车后座是红色厚垫，比起低矮的电动车，相对干净宽敞。这位电动拉客仔透露，他花600元买来摩托车改装，一月来已被交警逮到2次。“逮到还干这个啊？”“那有什么办法，开出租车又要押金，没钱嘛，我又不会开。”他告诉记者，他平时早晨六点就出车，晚上七八点收车，家人都在深圳打工。他称，东门这一带电动车就有100多辆，拉客仔彼此都比较熟络。为了躲避交警，他们通常都会绕过深南大道。
拉客仔路口码成一排
记者和电动车拉客仔说话之际，对面走来了一年轻小伙，没有详问价钱，只说了要去的地方，就跨上电动车后座，中年摩的拉客仔载着他疾驰而去。
记者还发现，一位拎着提袋的中年妇女走向路对面站着的男子，向男子示意后，男子回应：“你等一下我啊。”一会儿工夫，男子从商铺中骑一电动车出来，载着妇女离开了。
记者向周边的清洁工打听，每周四、五、六，拉客仔最多。一位保安人员告诉记者，到了中午，拉客仔在路口码成一排，在此做生意的人和上班族是他们的主要客源。东门单行线较多，乘电动车既方便又便宜，拉客仔生意非常好。
不少市民对此类拉客行为持反感态度。“我从来就不坐他们的车，很不安全。”一位在附近一所英语培训学校上班的冯老师告诉记者，拉客仔见到警察东躲西藏的，又不遵守交通规则，安全隐患比较大，她建议交警部门对非法拉客行为进行查处。（记者 夏献法 实习生 杨慧茹）