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摩托车发动机摩托车发动机噪音大怎么解决?

摩托车发动机,豪爵和无极,谁的更好?

这是后台一位车友留言的一个问题,他的描述如标题。

豪爵和隆鑫都是国产自主品牌中的头部品牌,与此同时也都是销量大户,其中豪爵是全系销量的王者,隆鑫是出口板块的老大。但要说这两个品牌旗下车型的动力总成,谁更好?就有点犯难了。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

因为这两个品牌的发展重心完全不一样,无极作为隆鑫摩托旗下的高端子品牌,它目前所强调的是车型玩乐化,排量更大化。而豪爵至始至终都在深耕小排量通路车市场,所以它旗下的车型目前排量都不大,所推出的一些车型主要还是以通路车为主。

这样不一样的发展方向和车型表现下,就没办法做一个公正客观的对比,所以与其说这两个品牌的发动机谁更好?还不如简单直白地来看看它们到底有哪些特点,了解过后,你心目中可能就会有一个比较倾向于自己需求的答案。

1.豪爵

前面已经说了豪爵目前的主要发展重心还是以通路车为主,所以它旗下车型排量最大的也不过300cc,而我们更容易能够接触的,还是会以125和150cc为主。

但不管豪爵车型的发动机排量有多大,它们都有一个共同的特点,会比较注重品质和稳定性,并不会刻意地去强调性能表现。例如它的TSR,ESS,160,300系列都会侧重于稳定性。

不过在这个基础上,豪爵也会比较在意用户的使用感受,使得以上的几款机型会有一个比较理想的运转品质,并在这个大框架下也会对性能有一定要求。

而豪爵的这种造车理念,恰好符合了车友们对于通路车更注重品质的需求。但在玩乐车型上,它的这种独特性并没有得到有些小伙伴们的买账,反而成为了一个吐槽的点。

因为玩乐车型它对于性能的要求会更高,所以发动机的过于温和,就会影响实际的使用感受,所以豪爵的发动机有一种成也稳重,败也稳重的无奈。

2.无极

无极旗下的动力总成目前主要有250,300,500,525,650cc。从中我们可以看到,它的起步排量已经是豪爵的最大排量,这就说明无极从骨子里是比较注重性能表现的,这也和它强调摩托玩乐化的造车理念不谋而合。

无极旗下的这些动力总成,技术都比较成熟,因为它们都是依托于别人家平台而来,所以基本的稳定性都有保障,并且在此基础上性能还会比较出彩。

例如无极的KE500核心技术来自于本田,650cc又来自于宝马,所以从无极开始打磨之时,它们就已经拥有着与众不同的身世。这也是为什么一款KE500动力总成,能够撑起国产500cc摩托车半壁江山的主要原因。

通过以上的介绍我们可以看到,因为豪爵和无极所面向的用户群体不一样,再加之造车理念上的区别,所以它们发动机的具体表现是会有很大差异的。

但这种差异无所谓好与不好,不可能简单地用并不明朗的标准去判定,而只能说会各有特点。

假如从稳定性的角度来考虑豪爵的发动机还是会更胜一筹,这也是为什么它能够逼着其他自主品牌,直接放弃通路车市场的最主要原因。而以性能为标准豪爵就会差点意思,反而是无极的表现会更为高能。至此,这两个品牌的发动机谁更好?骑士分享相信你已经有了自己的答案。

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责任编辑: 鲁达

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