鲁达 日本知名摩托车厂Yamaha要和台湾知名电动车品牌Gogoro展开合作啦！
9月11日，来自台湾媒体方面的消息称，Yamaha有意与Gogoro合作，运用Gogoro的核心技术，打造新一代电动摩托车产品，同时交由Gogoro负责组装生产，预计2019年第二季通过台湾山叶（台湾Yamaha）进入台湾市场。双方预计于今年内签署正式合约。
其实Yamaha与Gogoro的合作也并不是偶然。
早在1月31日，Gogoro发表Gogoro 2 Series Deluxe Edition时，就同步对外宣告，为了推广电动车，将免费开放Gogoro所拥有的电池与换电技术授权。也就是说，如果有其他品牌想使用Gogoro目前用于Gogoro 1 Series、Gogoro 2 Series与Gogoro S Performance的电池以及换电系统，不需要付出专利授权费用，就可以使用Gogoro所拥有的专利技术，以及目前Gogoro设于全台的Go Station换电站。
而在今年7月，Yamaha老对手Honda，被爆出已经在印度尼西亚进行电动车电池交换系统的实验（Honda 将在印尼推出电池共享系统！）。Yamaha如果现阶段再自行研发已经没有多大意义可言。还不如跟Gogoro合作，既可以在台湾市场扩充其包含燃油车种在内的产品种类，也可以透过运用Gogoro所拥有的电池交换站网络，在对抗台湾本土品牌光阳的电动车emoving同时，未来联手Gogoro一起对抗Honda。
而对于Gogoro来说，这次合作也不是没有利益可言，一面可以可通过与Yamaha合作，扩大自己在台湾电动车的产能，于此同时，也有助于自己未来在国际上走得更远。
Yamaha与Gogoro的合作，也算是开启摩托车进军电动车领域新模式。就目前而言，大陆做摩托车也有成熟大厂了，而新型的电池共享模式的智能锂电平台也已出现（这家公司要用他们的换电站取代加油站，你觉得有没有可能？），Yamaha+Gogoro的合作模式，或许可以成为大陆有着成熟品牌和制造经验的摩托车厂进军电动车领域的一个借鉴？
//////
# 讲讲
虽然Yamaha和Gogoro合作的
第一款车届时仅售于台湾，
但你觉得Yamaha未来会不会使用Gogoro
的电池交换技术反攻回其日本市场?
//////