鲁达 上期骑士猿为大家梳理了雅马哈为何没有布局中国的原因，想看的小伙伴可以先去关注上一期内容，后台很多读者问小猿雅马哈除了当家公升车型有什么车型属于比较经济的适合中国市场行情的可以推荐或者说有什么比较适合新手入门和入阶换车。不急，让小猿为你一一道来！
雅马哈R3-ninjia400的不对称对手
这是雅马哈的当家中小排量车型，同品台也延申了街车款MT03，是一款非常适合新手骑士的入门机车。其早期对标产品为川崎的ninjia300，320的排气量，10750转爆发42匹马力，凭借着20cc的排量优势一直压制川崎，直到换代车型NINJIA400的推出，曾经已之优势变为了劣势，川崎ninjia400也变成了雅马哈R3的不对称对手。399排气量和动力储备性肯定是比320cc强的!
可R3并非没有一点优势，如果进入国内因为川崎限速的原因，而雅马哈无阉割的话相比而言优势还是十分明显，不一定要跑到130+但是动力这东西你得有用不用的到就是另一回事了。再就是雅马哈R3的外形十分好看，怎么比喻呢飞鹰R25的火爆不也说明了长的像雅马哈多么的重要！
MT-07年度最佳街车，均衡大师
07作为19年欧洲车型上牌量中第一街车之前小猿就在文章内提过，它的魅力和受欢迎程度其实很好理解，适当的排量，适当的马力，不错的外观加上低耗油量，它的成功就是如此的阳谋，其实我们国内最缺的就是这样的车型，可能Z650比较接近，可惜动力上和燃油经济性雅马哈都要好一点，引进MT07在入门车型Z400这类和高性能街车比如杜卡迪821，ktm790，MT09之间加个比较均衡全面的过渡才是王道，目前只有z650的情况下选择性很小，如果雅马哈加入竞争，不仅丰富了车友的选择，国内用户也能在各项要求上选到最适合自己的街车。
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