鲁达 在很多人看来，目前的摩托车市场给人的感觉就像是一蹶不振，有一种慢慢退出代步车的趋势。其实真实的情况是摩托车的交通管制越来越规范，能够行驶在路上的摩托手续更加齐全，目前摩托车市场的发展还是很有前景的。不过，目前市场上的摩托车与以前我们印象中的摩托全然不同，在质量方面有了很大的提升，定位也会高很多。从摩托车市场来看定价万元以下的摩托车已经非常少见，而随随便便的一款踏板车，动辄也会上万。不过今天我们要说到的这款踏板车可以说是一个另类，不到9千，雅马哈合资小踏板，马力8.3匹，买菜代步两不误。
建设雅马哈 福颖125是一款合资小踏板，厂商指导价为8980元，相对来说在这个级别的竞争车型还真不少，而建设雅马哈 福颖125也展现出了自己的诚意，在外观设计以及配置上能够让人眼前一亮。
从车头的正面来看，建设雅马哈 福颖125显得非常帅气，甚至有一种跨骑车的错觉，气场这方面拿捏的非常到位。大灯尺寸够大，照明效果出色，风挡位置就像是装甲一般，显得车子会更加硬派。
仪表盘采用了数显式仪表，数据显示清晰直观，虽然显示的内容比较基础，但非常实用，相比其它车型花里胡哨的设计，这样的设计风格显然对新手会更加友好，更容易上手。
建设雅马哈 福颖125长宽高尺寸分别为1820/685/1050mm，坐高750mm，整备质量仅为95kg，车身轻盈灵活，将踏板车的优势发挥到最大。而建设雅马哈 福颖125配备的油箱容积为5.1L，从多数人的反馈中我们可以得知，该车的百公里油耗在1.8L左右，正常续航满足中短途代步，足够使用。
建设雅马哈 福颖125的操控性很高，有一部分原因得益于双管环抱式车架的设计，车架非常粗壮，强度也很高。在细节上，建设雅马哈 福颖125还会有全段排气管防烫包裹，相比同级别的车型尽显诚意，竞争力也会更足。
至于动力系统部分，建设雅马哈 福颖125采用的是一款单缸四冲程，风冷125cc发动机，最大功率为6.1kw/6500rpm，折合马力8.3匹，最大扭矩为9.7N.m/5000rpm，匹配CVT无级变速箱，动力足又省油。
总体来说，建设雅马哈 福颖125在发动机以及车架方面的设计非常出色，作为一款代步踏板车，安全性舒适性显得尤为重要，而这也将成为建设雅马哈 福颖125更大的竞争优势。