鲁达 全新YAMAHA MT-07在国外早在去年就迎来更新，而国内市场MT-07依旧为老款车型。不过目前最2021款YAMAHA MT-07已经在国内得到更新，雅马哈还是比较低调的，售价依旧与老款相同为109800元。同样采用抽签的方式进行预购，将在双十一公布最终购买名单。那么先通过文章来一起看看21款MT-07与老款有什么不同吧。
关于 2021款YAMAHA MT-07
相较于上面老款而言，全新MT-07拥有MT家族侵略、流线的车身线条，搭配Y字概念LED远近光头灯与行车灯，形成前卫而强劲的外观视觉。为提供良好的骑乘感，全新MT-07将把手加高19mm、加宽32mm，并通过多种体型骑士实际测试，调整出最适化骑乘姿势。
全新MT-07引旧沿用这台实际排量689cc直列双缸CP2引擎，提供73.4ps/8750rpm的最大马力与66.7Nm/6500rpm的最大扭力。具备锻造活塞、270°曲轴设计，符合最新环保法规、维持低油耗表现，同时拥有优异的全速域输出性能，让骑士无论于何种速度下，都能感受到扭力大师的绝佳风范。
此外，21款MT-07升级为298mm前刹车碟盘，提升制动力道。前刹车使用的是对向四活塞卡钳。后刹车则是单向单活塞卡钳与245mm碟盘的配置，依旧采用日清品牌。并采用米其林Road 5配胎，让MT-07面对干、湿路面皆能有良好的制动性能与轮胎抓地表现。
2021款YAMAHA MT-07基本参数
引擎形式：水冷四行程DOHC并列双缸
实际排量：689cc
最大马力：73.4ps@8 ,750rpm
最大扭力：66.7Nm@6 ,500rpm
车架形式：钻石型高刚性钢管
车架轴距：1,400mm
座高：805mm
湿重：184kg
前减震：41mm正立式前叉
后减震：多连杆单枪后避震
前刹车：双对向四活塞卡钳、298mm浮动碟、ABS
后刹车：单向单活塞卡钳、245mm碟盘、ABS
2021款YAMAHA MT-07配色
新款MT-07油箱罩也是重新设计，提供更好的夹持感。全新MT家族风格外型的LED头大灯。油箱罩两侧新设计的进气口，以及篓空的尾部造型颇有自家YZF-R车系的影子。相比老款“憨厚”的样子新款的确在外观上变化挺大，那么如果你早就在等待新款的MT-07车友不要犹豫啦，赶紧去抽签吧！