鲁达 R1一辆独一无二的机车，一辆会奏乐的机车
从钢琴到机车，雅马哈无论是制作钢琴还是制作机车，他们一直专注美感以及设计
YAMAHA离不开一个词语————感动
公司凭借设计理念：简单 紧凑 马力大
刺激
美感
性能
这几个词完美的诠释YZ——R1的全部
可能大家都只知道熟悉的
雅马哈R3
雅马哈JOG
雅马哈的主产业是音乐和乐器，这个公司一切的发展源头都来源于音乐和乐器，YAMAHA公司的LOGO标志里那三个叉子就是钢琴调音用的工具，YAMAHA除了生产乐器，摩托机车，还有音响，厨具用品，路由器，木艺品等等，可以说YAMAHA公司是把天时地利人和发挥到了极致的一个公司了，YAMAHA公司的产业有很多，但是主产业就是音乐和乐器产业，对于YAMAHA公司只有一句话可以形容：
他们公司做什么都能够做得好，只是看他们想不想做而已
在我看来：亚洲有雅马哈，欧洲都杜卡迪，两个顶尖的厂商
你知道吗？杜卡迪还做陶瓷杯。。。。。。
雅马哈可以说是历史上第一个开创仿赛外观的厂商，这点可以从同年分的车型外观来验证，不信的朋友可以那年份车对比，雅马哈总是那么的前卫
车迷们可能只知道杜卡迪的大魔鬼，但是你知道雅马哈的大魔鬼吗？
V-MAX 1700
为数不多的V4街车，非常的漂亮，如果让我来评论，这款车集合了4缸的声音，以及肌肉车的威慑力，听过V4的怠速，我相信你一定也会和我一起认为真正的大魔鬼是V-max
V-MAX我就不多介绍参数，具体后期我会写一篇关于V-MAX的来历（这个车诞生非常特殊）
接下来介绍的车大部分朋友都知道，咱们称之为战神
许多小白叫他R1同款发动机，其实你们知道吗这款车的发动机和R1截然不同
至于为什么不同，具体参数参考国外雅马哈官方网站，国内大部分数据都是错误的，包括某某之家，某摩网
FZ1N
这款车，典型的肌肉感，科技感
当然这款车目前在国内保有量非常少
某石都是S改N，09改14,
纯N,原漆，原装100%，本人估计国内不超过100台
之前有幸遇见一台09纯N，非常精品，可以说是孤品
好不好大家可以看看，认识这台车的也肯定认识我
话不多说，我来说说这款车的重点参数：
四缸20气门，你没看错20气门，单缸5气门
当时我听到了也是非常的震撼，至今搞不清楚为何R1没有使用单缸5气门的技术
接下来介绍下雅马哈的通病问题——打鼓响
前面我们也说到了，雅马哈的设计理念，R1打鼓响其实可以追溯到因为R1的功率大，有多大呢，国外大神爆改的 R1可以有200匹，200匹这个是实打实的，大家可以参看Youtube，里面有介绍
有个朋友之前和我说，其实杜卡迪也打鼓响，当时我震惊，我问道为何杜卡迪打鼓响没有人说？他笑道：干离知道吗？（手动滑稽）
以上的话大家就当笑话罢了
其实我个人认为，雅马哈打鼓响主要原因是因为雅马哈全系的车子都有一个问题，就是比同等排量的车功率都要大,据悉雅马哈掌握一种特殊金属,本人推测，打鼓响和这个金属问题分不开，以日本人性格的这点问题是不容许存在的,所以准确的来说，这个不是通病，是个性，就像：
杜卡迪干离。。。。。。。哐啷哐啷
雅马哈打鼓......咚咙咚咙咚咙