鲁达 请署名转载自：没名儿 摩托家
哈喽，大家好！今天的我车我说给大家带来的是这辆代步神器一一巧格。
贴画是个人喜好
这辆巧格出生于2015年，在2016年9月份被我带回了家。当时骑café代步真的是受够了，正巧群里有个朋友转让一辆踏板，就是这辆巧格。个人感觉，巧格比福喜和RSZ更显沉稳，也更耐看。
到手之后换了半热熔的后胎和轮毂（轮毂是因为带人过一个坑时，没减速，颠变形了），因为原厂的刹车手柄手感不是很好，索性也给换了。
最大功率4.9kw/8000rpm和最大扭矩6.4N.m/6000rpm的账面数据虽看起了不起眼，但实际骑行中动力还是不错的。没准也分车，群里的巧格车主都说我的这辆比他们的劲大，大油门起步还有翘头的现象，0-80km/h一气呵成，推背感很强烈。
宽厚的坐垫也为巧格提供了良好的舒适性。小巧灵动的车身，注定了它的操控性是极好的，游走在城市街道，尤其是堵车的时候，巧格简直就是随心而动。
当然，车无完车，巧格也是有短板的，卤素的前灯到了晚上就跟得了白内障一样，4升多的油箱注定与长途无缘，因为是化油器版本，油耗也偏高（目前百公里不到4个油），后单边减震勉强够用，前盘后鼓的刹车也不是很给力。
另外就是因为后置油箱的缘故，座桶连个半盔都放不下，只能放一些杂物。但是喜欢它就要包容它的缺点。
巧格还有有脚启动，这点还是不错的
这辆巧格还是十分让我省心的，目前15000公里，正常保养，没出过任何问题，就连冬天也是一点就着。保养一次机油、机滤、齿轮油和空滤加起来才100多而已。
巧格由于低扭表现不错，所以跑山的时候并不会感觉动力不够用。周末骑巧格进山，悠闲的欣赏一下沿途风景，别是一番滋味，会体会到与压弯截然不同的乐趣，虽然少了一些激情，但多的确是一份惬意。
等待你的故事
图文并茂，声泪俱下
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