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请署名转载自:没名儿 摩托家

哈喽,大家好!今天的我车我说给大家带来的是这辆代步神器一一巧格。

贴画是个人喜好

这辆巧格出生于2015年,在2016年9月份被我带回了家。当时骑café代步真的是受够了,正巧群里有个朋友转让一辆踏板,就是这辆巧格。个人感觉,巧格比福喜和RSZ更显沉稳,也更耐看。

到手之后换了半热熔的后胎和轮毂(轮毂是因为带人过一个坑时,没减速,颠变形了),因为原厂的刹车手柄手感不是很好,索性也给换了。

最大功率4.9kw/8000rpm和最大扭矩6.4N.m/6000rpm的账面数据虽看起了不起眼,但实际骑行中动力还是不错的。没准也分车,群里的巧格车主都说我的这辆比他们的劲大,大油门起步还有翘头的现象,0-80km/h一气呵成,推背感很强烈。

宽厚的坐垫也为巧格提供了良好的舒适性。小巧灵动的车身,注定了它的操控性是极好的,游走在城市街道,尤其是堵车的时候,巧格简直就是随心而动。

当然,车无完车,巧格也是有短板的,卤素的前灯到了晚上就跟得了白内障一样,4升多的油箱注定与长途无缘,因为是化油器版本,油耗也偏高(目前百公里不到4个油),后单边减震勉强够用,前盘后鼓的刹车也不是很给力。

另外就是因为后置油箱的缘故,座桶连个半盔都放不下,只能放一些杂物。但是喜欢它就要包容它的缺点。

巧格还有有脚启动,这点还是不错的

这辆巧格还是十分让我省心的,目前15000公里,正常保养,没出过任何问题,就连冬天也是一点就着。保养一次机油、机滤、齿轮油和空滤加起来才100多而已。

巧格由于低扭表现不错,所以跑山的时候并不会感觉动力不够用。周末骑巧格进山,悠闲的欣赏一下沿途风景,别是一番滋味,会体会到与压弯截然不同的乐趣,虽然少了一些激情,但多的确是一份惬意。

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