鲁达 骑行中屁屁疼除了本身的装备问题外，还有很多是调整的原因。昨天说的是坐垫问题，今天我们说说调整问题。
每个人在刚接触骑行的时候都有自己的习惯。习惯坐在坐垫后半段上不利于发力，坐在车座中部，让做点均匀受力平平托起上身，这时它只起到支撑保持身体平衡的作用。上破时建议坐在坐垫的前端；下坡时，重心靠后，坐在坐垫的后端，甚至臀部离开车座，后移至后轮上部以避免前栽。
坐管和坐垫连接的部分是可调整角度和前后的，车架对你而言大了点，把车把放高一点，也可以把车座往前一点。其实，把车座往前挪也是不得以而为之，这样会改变脚踏的施力位置。此位置要适合脚踏转动速度的骨骼运动，产生适应一定速度的必要输出功率，使肌肉最大输出时就在最佳脚踏施力位置，从而能最大限度利用肌肉运动。
坐垫高低调整的原则很简单，坐垫越高，角度越平；坐垫越低，角度越翘。这样才能座得稳。坐垫还是要配合身体的，如果水平的话也会因为身体的倾斜而顶到男性特处，如果低下座位前部，哪怕一点点，骑车有种身体下滑的感觉还是水平的好。
玩公路车的朋友需要注意，公路车的坐垫是前半段很长很细的，车座高度都会高于低于弯把高度，车座前端略前倾，需要在平的基础上稍向前有一点点的斜即可，这样更便于发力，提高冲刺速度。
人非钢铁，车垫长时间顶着会阴部，压迫前列腺、阴囊、尿道等，易使其充血，排尿不畅，细菌易繁殖。故途中约60分钟就应下车休息，使压迫处放松，及时排尿。到住地，除一般洗浴清洁外，应将臀部（坐位时脐以下）浸泡在温水中10~15分钟，相当于热敷。
对于骑行裤，为了儿女考虑我建议大家尽量购买。内垫质量好一些，让自己舒服一些。如果非要争论这个事情，请你先去体验一下，1天200km以上的骑行，就知道你自己要的是什么了。每次说到这个话题，就会迎来很多喷子，爱买不买，反正疼的不是我。
骑行对大多是朋友说白了就是放松，娱乐，社交的一种方式。相信谁也不是出来找罪受的，如果骑得不舒服，那就想想怎么能让自己更舒服，也许只需要通过简单的调整便可解决问题。再次告诉各位喷子，我是碳坐垫，我没有座套，我有骑行裤。
今天就到这里吧，大家有什么问题或者建议可以通过评论一起互动哦。更多骑行资讯和信息，可以通过【酷改】公众平台获取。