鲁达 150cc以上的踏板车，性价比高的有哪些呢？
这是后台一位车友留言的一个问题，他的描述如标题，不过还想在众多高性价比踏板车中找到一款最出色的。
鉴于这种需求，我们还是先来看看150cc以上的踏板车中，哪些车型会更具性价比。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
踏板类摩托车如果排除比较常见的110，125，150cc三个排量以外，最小可以保持在155cc最大可以来到750cc，当然这个排量区间的车型都是我们可以接触到的，至于买不到的不说也罢。
这个排量区间从缸体形式可以分为单缸和双缸，其中的双缸踏板车因为前期研发成本高，所以后期的售价都会比较昂贵，而它们当中目前看来，相对比较有性价比的就是三阳的TL500和雅马哈TMAX560。不过这两款车可能并不是题主想要的，所以还是来看单缸踏板车吧！
1.400cc
400cc的踏板车中，骑士分享个人感觉光阳的内地版赛艇S400相对会比较有性价比，因为它在各方面表现比较均衡的前提下售价还会更低，所以就会比三阳的MAXSYM400会更能凸显出性价比。
2.350cc
这一排量区间目前主要有本田NSS350，光阳S350，大阳ADV350。从价格表现来看ADV350最便宜，但从车型表现来看NSS350会更出众，不过它是以上三款车型中最贵的，所以综合考量后售价位居中间的光阳S350，凭借外观，配置，性能会更有性价比。
3.300cc
这一排量区间的车型有点多，所以就不一一点名了，但综合来看雅马哈重新优化后的XMAX300会更能凸显出性价比，虽然这款车的价格是该排量车型中最贵的，但是相较于NSS350会便宜很多，并且自身的性能也会更均衡，所以就会更符合车友们对于性价比的需求。
4.250cc
这一排量区间的车型更是多如牛毛，不仅有巡航踏板车，还有运动踏板车，更有多用途车型，而综合考量后，宗申比亚乔X7就是一款公认的高性价比250cc踏板车，因为这款车的价格来到了两万内，并且还会有较为丰富的配置和比较理想的性能，所以就会更容易达标。
5.200cc
200cc的踏板摩托车个性化表现比较突出，比如纯粹的玩乐车型意塔杰特200就是一款骨骼惊奇的踏板车，金城提拉米苏200更是一款纯粹的欧系车型。但我感觉，这几款车都算不上高性价比，只能说风格比较特殊。
6.160cc
这个排量目前属于本田特有，因此它在排量上，就没有直接对标车型。但就算这款车属于独门独户，但是重新定价后的它，也能凸显出一定的性价比，至少要比早期的PCX150要高得多，所以本田的PCX160也可以称得上一款高性价比车型。
7.155cc
这个排量猛一看属于雅马哈特有，但比亚乔的埋地雷150其实也在这个排量区间，因为它的实际排量就是155。而拿它和NMAX155对决的话，显然后者会更有性价比，因为它的配置更全面，品牌认知度更高，车型的表现也比较理想，在结合各自的售价，就会更容易凸显出性价比。
以上就是不同排量踏板摩托车，关于性价比的对比和介绍，从中我们可以看到，拥有一定性价比的车型还是比较多的，再加之它们的排量本身就不同，车型定位和背景又会有差异，所以哪一款更有性价比的这个问题就不会成立。
因为这个问题要想成立就必须具备一定前提条件，比如同价位或者同等排量区间，如果不设定条件，只是问以上这些踏板车中谁更有性价，所出现的答案就会五花八门，因此要在众多踏板车中，选择一款适合自己的高性价比踏板车，就需要预设条件了，要么就按价格选，要么就安排量挑。只要结合文中所介绍的，一定会找到最符合你心意的那一款。
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