鲁达 单程上下班15km，想选一款150cc以上，有ABS的平板踏板车，求推荐
这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下这位车友的描述，题主说“本人，菜鸟新手，身高180，体重92，想买一辆平板踏板车上下代步，单程15km骑行，要求150排量以上有ABS，目前比较看好三阳巡弋150和光阳CT250，还有其它推荐吗？”
根据描述来看题主的用车需求其实比较简单，属于一个比较实用的骑行状态，只不过因为个人的身体条件的原因，对于车身结构会有一定的特殊要求。而根据目前市面上踏板类车型的整体表现来看，三阳巡弋150和CT250确实是比较值得考虑的车型。
但三阳巡弋150我个人感觉对于题主而言有点小，这里的小主要是针对于它的车身结构，至于动力15km的通勤距离，150排量的踏板车绝对够用。而三阳巡弋150 1350mm的轴距，虽然比常见的紧凑型踏板车要长一些，但是它整车并不大，这在一定程度上就会给题主带来骑行压力，骑行过程中的舒适性也会打折扣，所以这款车就没必要看了。
光阳的CT250ABS 目前售价23999，如果在预算上没有问题的话，这款车是绝对适合题主的，首先它具有平整的地板，其次它的车身空间也比较大，具有较好的包容性，再者ABS也是这款车的一个小优势，250cc的发动机也能表现出性能稳定，较为实用的一面，所以没有其它个性化要求的话，光阳的CT250ABS版在这种需求下，成为首选的可能性比较大。
但如果对于这款车不满意的话，目前150cc以上的平板踏板车，所剩下的也就是光阳的CT300和赛科龙的RT3c。这两款车型中CT300就不推荐了，因为这款车相对于CT250并没有太大的优势，反而还会提高购车预算，所以我个人建议题主放弃这款CT300。
赛科龙RT3c是一款衍生车型，它是赛科龙为了满足广大摩友的用车需求，将原来的巡航踏板车RT3改成了现在的实用平板踏板车RT3c，这样的改动使得这款车成为了CT250的直接竞争对手。
RT3c相对于CT250而言会具有颜值和发动机上的优势。它整车的外观设定相对会比较年轻，车头看起来也会更加大气，并且它的发动机，不管是配气机构还是账面数据都会略好于CT250，在结合这款车22500的网传售价，那么CT250就会很有压力。
通过以上的介绍可以看到，符合题主使用需求的平板踏板车，在目前的车型布局下相对比较有限，说来说去也就是三阳巡弋150，光阳CT250，CT300，赛科龙RT3c四款车型。
而根据这四款车型的表现三阳巡弋150和光阳CT300并不是它们当中最值得选择的，反而CT250和RT3c相对会更值得选。而这两款车型之间的选择，主要取决于个人对于品牌的认知，和对这两款车型亮点的需求。
假如比较注重稳定性那么毫无疑问还是应该选择光阳CT250，毕竟这款车已经服役了一段时间，在这个过程中并没有表现出什么大的问题。而比较在意颜值和性能表现就可以考虑RT3c。所以抓住车辆的特点，再结合个人的实际需求也是不难选择的。
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