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〈老新大洲本田踏板车〉新大洲本田110踏板车哪款好…

国内在售的日系合资小踏板中,能称得上好看的没几个,新大洲-本田的RX125“裂行”算是公认颜值比较高的一款。而在工信目录中,我们又发现了与“裂行”同平台的复古款兄弟,一款代号为SDH125T-39的新车首次亮相,扑面而来的欧陆风情与印象中的日系踏板有了很大不同,看来车厂也开始越来越多地朝着时尚化、个性化、玩乐化方向开发新品了。

先来看新车的外观,圆形的LED大灯是许多复古踏板的标配,情怀格调的同时增加了现代科技感;车身的线条较为简洁流畅,转向灯集成在前面板上形成了一体性;圆润的车尾部也是这类踏板的重要标识;而哑光的漆面和黑化的轮毂也为它增强了不少质感。虽然整体没有光阳like150、三阳fiddle125那么和谐,和vespa比更差点意思,但对于保守的日系踏板来说,确实有了不小的改变。

发动机型号“SDH1P52QMI-7”表明了它和RX125“裂行”使用相同的内核,最大功率6.6kw的单缸风冷NSC125发动机(不过从独立标变成了联合标)。配置上在前泥瓦上出现了Combi Brake字样,代表着新车具有CBS联动刹车,前碟后鼓看样子是没跑了,轮毂采用前12后10寸,高配可能会有无钥匙启动。其他已知部分包括极速87km/h,整备质量110kg,座高和油箱容积暂时可以参考裂行。

目前同平台的RX125“裂行”高配版售价为12980元,对比其他合资125车型,本田贵的不止配置,更多还是把品牌价值算在里面了。若是这次亮相的复古款市场反响不错的话,有了个性情怀加分后,估计还要运动款更贵一些。车友们,你对新大洲-本田的复古踏板第一印象如何?喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!

责任编辑: 鲁达

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