鲁达 国内在售的日系合资小踏板中，能称得上好看的没几个，新大洲-本田的RX125“裂行”算是公认颜值比较高的一款。而在工信目录中，我们又发现了与“裂行”同平台的复古款兄弟，一款代号为SDH125T-39的新车首次亮相，扑面而来的欧陆风情与印象中的日系踏板有了很大不同，看来车厂也开始越来越多地朝着时尚化、个性化、玩乐化方向开发新品了。
先来看新车的外观，圆形的LED大灯是许多复古踏板的标配，情怀格调的同时增加了现代科技感；车身的线条较为简洁流畅，转向灯集成在前面板上形成了一体性；圆润的车尾部也是这类踏板的重要标识；而哑光的漆面和黑化的轮毂也为它增强了不少质感。虽然整体没有光阳like150、三阳fiddle125那么和谐，和vespa比更差点意思，但对于保守的日系踏板来说，确实有了不小的改变。
发动机型号“SDH1P52QMI-7”表明了它和RX125“裂行”使用相同的内核，最大功率6.6kw的单缸风冷NSC125发动机（不过从独立标变成了联合标）。配置上在前泥瓦上出现了Combi Brake字样，代表着新车具有CBS联动刹车，前碟后鼓看样子是没跑了，轮毂采用前12后10寸，高配可能会有无钥匙启动。其他已知部分包括极速87km/h，整备质量110kg，座高和油箱容积暂时可以参考裂行。
目前同平台的RX125“裂行”高配版售价为12980元，对比其他合资125车型，本田贵的不止配置，更多还是把品牌价值算在里面了。若是这次亮相的复古款市场反响不错的话，有了个性情怀加分后，估计还要运动款更贵一些。车友们，你对新大洲-本田的复古踏板第一印象如何？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！