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“踏板车发动机摇臂“踏板车发动机摇臂怎样调?

近日光阳摩托官方发布了一则消息,旗下倒三轮踏板车CV3和运动型小踏板KRV180将于5月28日的北京车展发布。

CV3

倒三轮踏板CV3在月初时便于海外路试,并曝出谍照,具体就不再过多介绍了,详细信息可以回看之前的文章:

光阳CV3倒三轮踏板谍照曝光,采用AK550动力平台

CV3的最大特点便是动力系统,配备了AK550上的550.4cc并列双缸水冷发动机,以及类似雅马哈Niken双前轮结构,两个前轮分别配有双前避震,每个轮子可独立伸缩。

由于目前海外也还没有正式发布CV3,这次北京车展或许更多的只是做车型展示,不过国内上市应该也不远了。


KRV180

光阳KRV180以其独特的PTM皮带传动让不少注重操纵感的车友十分期待,这也是和普通踏板在结构上有本质差距的地方,该车在台湾已经市售,对标车型便是三阳的DRG158。

KRV180使用独立的铝合金后摇臂将后轮与发动机整体分开,跟跨骑车一样的方式将发动机的动力部分固定在车架上,使用一套外置皮带轮来将动力直接传递给后车轮,而关键的变速机构被集成在发动机内部。这种结构由于减轻了后轮的簧下质量以及更合理的重心分配,会大大的提高整车的运动性,当然带来的结构复杂性及成本都会上升,一般采用在顶级大绵羊上,例如雅马哈TMAX、光阳AK550以及三阳MAXSYM TL 500。

目前台湾销售的光阳KRV180分ABS和TCS两个版本,顶配TCS版本还配备了循迹控制系统以及无钥匙启动。该车的动力系统搭载175cc的单缸水冷发动机,最大马力17Ps@8000rpm,最大扭力15.6Nm@6500rpm。

这次光阳同时在北京车展带来KRV180的话,相信该车型的引进也是提上日程的事了。不过目前还不知道两款车型将以何种方式引进,通过两车的硬件配置来看,若以台产整车进口的方式售价可能会比较高,而只有交由常州光阳生产才有可能以相对低的价格获得市场。

责任编辑: 鲁达

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