鲁达 150或者250，中型平踏板摩托车，有哪些呢？
这是一位车友评论区留言的一个问题。根据描述来看，这位车友比较注重踏板摩托车的实用性，所以才有了这个问题。
但因为现在的中大型踏板车都比较在意跨界和巡航，所以很多车型都不再保留了平整踏板的设计，反而比较强调运动感。当然中大型踏板车不采用平地板设计的另一个主要原因还在于，它们的车架结构发生了变化。
这类车型会更在意车架的强度，以及设计变化所带来的舒适性和操控性，所以符合平整地板的中型踏板车，目前并不多。结合排量来看，无非就是钱江壹米150，大阳V锐150，三阳巡弋150，光阳Any Like Q150，CT250，比亚乔流鼻涕150，标志姜戈150等。
以上的这些车型地板都采用的是平整的设计，并且它们的轴距也都在1300mm以上，所以就车型结构而言是完全符合题主对于平整地板中型踏板车的要求。
而它们之间的差异主要将会集中在品牌背景，配置体现，车身结构，动力表现，最终售价等方面。根据它们的综合表现来看，150cc的车型中巡弋150相对会略有优势。
这款车来自于三阳，它在这个级别的市场上已经服役多年，并且进行了多次的优化升级，目前我们所能买到的版本，除了优化了外观以外，还丰富了基础配置。
例如这款三阳巡弋150除了双通道ABS以外，还有个无钥匙启动，虽然有车有反馈，这个系统有点鸡肋，但至少它有所应用。
其实这款车的优势归根结底还是在它的车身结构，它的轴距达到了1350mm，再加之本身的地板空间相对来说也比较宽敞，所以就会在150级别的车型中更容易突出，因此这款车可以重点关注。
如果对三阳巡弋的地板空间不是很满意，那么就可以将选择的目光放在光阳CT250上，它地板可利用能力是比较不错的，在地板上放桶油或者放个小一点的箱子，是没问题的。
并且还随着车身的延长舒适性会更有保障，当然它250cc的动力总成也会带来不同于小排量踏板车的动力表现。再加之同级没有任何的竞争对手，这款车的优势是不言而喻的。
当然随着它轴距的延长，相对类似于巡弋150的平板中踏板，这款车在街道上的穿行能力会差一些，会略有笨重的表现，但只要你注重地板的可利用空间，就只能为这种不足妥协。
以上就是按照题主要求所做的车型推荐，从中我们可以看到，相对于巡航或者跨界车型来说，踏板车的平地板还有很大的提升空间，但因为目前厂家并不热衷于这种实用性的研发，所以只能是委屈一下自己，不过好在还能选择，因此根据预算就先凑合着选一款吧。
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